行政院長蘇貞昌今（5）日與新北市長侯友宜共同視察捷運汐止東湖線規劃情形，兩人碰面互碰手肘打招呼「先禮後兵」，侯率先針對該捷運計畫10年後完工拖太久，要求中央盡速核定，蘇貞昌致詞時則多次感謝時任交通部長的林佳龍決定大方向，更不忘酸侯「愛算帳」，是幕僚給的錯誤印象，雙方火藥味十足，捷運局下午也跳出來反駁，指蘇院長才是接收到錯誤資訊，更盼中央能比照基隆捷運大方補助汐東捷運。
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侯友宜上台致詞時，向台下閣揆蘇貞長喊話指出，汐東線20年來還在等中央核定，新北市都已經準備好，只等核定馬上可以啟動。不過，當他得知鐵道局報告計畫要蓋10年，讓他無法接受，盼蘇院長快速核定，能及早動工、及早完成。
侯友宜說，汐東線經費所需377億，新北市負擔其中205億，中央負擔58億，新北大約是中央的4倍，強調新北市絕對扛起責任，他也要求新北捷運局，只要核定，絕對要快速展開，不能等10年這麼久。
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而行政院長蘇貞昌致詞時表示，民生汐止線核定10年，但始終動不了，因為台北市認為民生那一段是盲腸線，不值得做，之後能解決要特別感謝2020年10月當時的交通部長林佳龍，他成立溝通平台，邀請新北、台北、基隆市長一起來談，終於解決了基隆捷運，中央也願意大力補助，稱讚是當時的林部長，決定了這個大方向。
蘇貞昌話將話鋒指向侯友宜，他說，以一個院長和一個市長在這裡算帳，不好看。更提到，剛才侯市長就錢的部分講很多，他實在不願意在這裡算帳，但講新北的負擔比中央多4倍，那是有一部份替台北市先墊，將來台北市會還給新北，另外377億裡有177億是基隆捷運的錢，這裡面有中央負擔，這都是感激的、願意的，更指「幕僚給你錯誤的印象，不要去嫌棄不要緊張，大家一起合作才能把事情完成」，換個角度就會「卡涼」，比較輕鬆。
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新北捷運局會後表示，串聯北北基桃的三環六線中，新北長達20年爭取汐止有捷運的期盼，汐東捷運規劃早於中央主導規劃2017年才推動的基隆輕軌，2020年又改成中運量捷運，今年再宣佈優化路線，汐東捷運因此深受中央主導的基隆捷運影響延宕，新北市承擔且克服，完成共線規劃，並經交通部審查通過，請行政院快速核定，不要再受還沒完成綜合規劃及環評的基隆捷運影響而延宕，更不要像外界擔心的，有選舉考量。
捷運局指出，汐東捷運經費，新北市出資205億元（包含代墊台北市轄區經費29億元），中央58億元，蘇院長說「幕僚給侯市長錯誤印象」，恐怕是蘇院長的幕僚沒給院長完整資訊。
台北市在2020年四首長會議已表明不出資，台北市經費29億元，中央不願墊，不論台北市願不願意出資，新北市都會扛起，建議蘇院長好好向自己的幕僚瞭解清楚以免搞錯方向，而且汐東捷運俟行政院核定即可辦理後續相關作業及發包施工，而基隆捷運經費，新北市該負擔的都會承擔，也期盼中央能比照基隆捷運大方補助汐東捷運。
捷運局說明，汐止民生線原於2002年開始規劃，2020年10月四首長會議基隆捷運與汐東捷運整合為同一系統，並升級與原汐民線同為中運量系統，並由侯市長勇於承擔與爭取由新北市優先推動整合路網首棒之汐東捷運，且把大同路路廊及機廠與基隆捷運共用，促成2計畫整合推動。
在交通部2020年12月確定由新北市主政優先推動汐東捷運規劃後，市府去年7月即完成綜合規劃報告提報交通部，其後，交通部今年3月15日召開委員會並獲原則通過，隨即市府5月24日將修正報告報請交通部核轉行政院核定中。新北爭取汐止有捷運長達20年，現在僅差臨門一腳，請中央儘速核定。
汐東捷運路線自汐止區公所站至東湖站，總長5.56公里，新北轄4.75公里，臺北市0.81公里，共計6站，爭取計畫核定的等待過程中，新北市已完成新社后橋捷運共構工程、新闢同興路並預留捷運共構基礎、捷運路廊所經吉林街拓寬計畫道路變更，也已納入汐止都市計畫第三次通盤檢討案在內政部審議中，同時今年也已辦理車站用地都市計畫變更草案座談會，啟動基本設計作業，展現新北市已做好準備，介面工程已施作、前置設計與都計變更時間後續也可節省下來，待中央一核定後，將可加速開工，實現汐止居民 20 年期待。（突發中心曾佳俊／新北報導）
