交通部長王國材今（5）日視察高雄港客運專區旅運大樓；王國材表示，港埠旅運大樓是因應把高雄港建立成郵輪母港的一個很重要的建設，在疫情前，每年大概有600艘郵輪，帶著約100萬的旅客來台灣，以高雄港的條件發展客運是非常好的，預計明年初旅運大樓完工，加上明年國際開放郵輪旅遊，歡迎全世界各國遊輪都能來高雄，以高雄港當母港，也帶來遊輪的產業跟經濟。
交通部長王國材是今天上午10時許抵達高雄港旅運大樓，在立法委員林岱樺、李昆澤、臺灣港務公司董事長李賢義、總經理陳劭良、高雄港務分公司王錦榮總經理及航政司何淑萍司長陪同下聽取港務公司簡報，並視察高雄港客運專區旅運中心。
港務公司表示，高雄港旅運中心為國內最大的3D曲面金屬帷幕單一建築，以海浪流體意向設計理念，形塑高雄海洋國門地標，帷幕吊裝已在今年6月底完成，室內裝修及旅客橋工程將於8月陸續完工。另外大樓智慧化應用導入也預計在明年4月完成，未來可提供旅運服務、零售商店及商務辦公使用，亦將導入智慧化服務及資通訊先進技術，打造為現代化智慧大樓。
港務公司說，2016年全台灣遊輪的旅客數有77萬人，2018年有108萬人，來台灣的遊輪有621艘，整個亞洲遊輪市場蓬勃發展，其中台灣是亞洲港口是第二重要地位。
港務公司表示，基隆是遊輪的母港操作，發展遊輪已20多年，很多中南部民眾說，遊輪裡面有百分之七十五是國內旅客搭遊輪到東北亞、東南亞、香港去玩，搭遊輪都要到基隆去，中南部應該要有一個母港的操作，加上日本客、香港客、東南亞客，有時會搭飛機到台灣搭遊輪出去玩，所以要打造雙遊輪母港，除基隆外，高雄也應該要有一個像樣的國際旅運中心，所以蓋了這棟大樓。
港務公司報告「海上皇宮」、「海上御廚」平台船於高雄港內已停泊多年，船體鏽蝕嚴重，為利港區未來發展及航道安全，港務公司已於7月1日取得該船舶權利，並將辦理拆除作業。王國材視察後特別指示要求港務公司應於儘速辦理拆除作業，且現時序已進入颱風汛期，應注意加強防颱繫固，以維護高雄港區船舶航行安全。（地方中心林錫淵／高雄報導）
