山林解禁政策實施以來，山難件數增加，不但讓搜救人員疲於奔命，也讓真正熱愛高山活動的登山友心痛。從大學時就參加登山社的盧姓山友說，現在很多新手把登山當散步、健行，對山林缺乏敬畏之心，不了解百岳與郊山的差異性，只因為看到網美PO的照片，覺得山上很美就貿然跟風爬百岳，忽略大自然潛在的危險性，導致令人遺憾的山難事件頻傳。基層搜救人員也建議，中央應成立山難專責隊，有更完整的配套措施，降低傷害。
根據內政部統計，去年許可進入國家公園生態保護區高達29萬5731人次，較前年同期增加7萬1854人次，成長32.1%，但意外事故也隨隨之增加，總計186件，較前同期增加71件，成長61.74%。
以玉山、雪霸、太魯閣三座高山型國家公園去年1至11月意外事故為例，玉山國家公園前年1至11月40件、去年同期56件，成長率達40%；雪霸國家公園前年1至11月24件、去年同期34件，成長率達42%；太魯閣閣國家公園前年1至11月43件、去年同期80件，成長率更高達86%。
再以太魯閣國家公園發生意外事故的型態分析，主要原因為身體不適、受傷、墬崖、迷途、高山症等，其中以受傷案件最多約佔36%、迷路約佔19%、高山症案件約佔13%；而其中絕大多數都是缺乏經驗及準備的登山者為主。
一名花蓮救難人員說，花蓮境內很多高山，有的山可以單攻(一日來回攻頂)，凌晨3、4時就要出發，完成攻頂下山要到晚上9、10時才出來，但現在很多在網路揪單攻團的登山客，領隊只是隨意問問參加者有沒有登山經驗、體力如何等等，並義務性的告知單攻可能出現的危險狀況和注意事項，只要有人願意參加，領隊就帶團出發，等到真的發生意外，領隊就推卸責任。
救難人員舉自己的搜救經驗為例，曾經碰到5個人上山，4個回來，其中一個沒跟到路或迷路，領隊下山才通報說人不見了，如果天候狀況許可，就要立即上山搜救。還有一次領隊通報有3個團友因為體力不夠落在後面，行蹤不明，等搜救人員上山後隔天找到2人躲在山洞內過夜，幸好只有受傷失溫；落單的另一個人第3天找到時已經凍死了。
「領隊真的很重要！」救難人員表示，那次的山難，後來領隊僅說，這3人揪團時就明確說自己有爬山經驗，而且爬山到一半感覺體力不夠跟不上團隊，無法再往前走，自己要走回去，卻走錯路。「結果有人意外死亡，但領隊認為已經盡到該盡的責任，也無法彌補遺憾。」
盧姓山友也認為，這兩年因山林開放政策，使得很多民眾一登山就開始接觸百岳，然而登山不可預期的因素太多，像是瞬息萬變的天氣、斷崖或迷路，不僅要靠個人的經驗判斷，還要有團體的力合作，近年來很流行自組隊，就像「拚裝車」，大家互不熟悉、沒有默契，還有腳程快的人常常丟下腳程慢的夥伴，以致於發生迷路，或受傷無人救援，延誤搶救時機，所以登山最好要慎選可以信任的夥伴，登山過程盡量走在一起。
盧姓山友也指出，爬百岳因為要在山上過好幾天，需要自己揹睡袋、保暖衣物及食物等，至少7、8公斤跑不掉，因此事前的體能訓練非常重要，最好也能夠在爬百岳前進行「負重訓練」，尤其3千公尺以上的高山除了氣溫比平地低外，高山空氣稀薄、氣壓低，含氧量只有平地的7成，因此爬山時若海拔高度爬升太快，很容易得到高山症，有經驗的登山課一定會在2千多公尺的地方過一夜以適應氣壓。「即使我已爬過5、60座百岳，每次上山仍戰戰兢兢，除了維持最佳體能狀況外，也會先做好功課、了解要去爬的山，對於每座山均抱持著敬畏的心。」
此外，花蓮消防局督導救難業務的官員認為，台灣6成面積都是山林，相關主管單位包括負責登山活動的教育部體育署、內政部國家公園管理處及農委會林務局，等到山難意外發生時，各縣市的消防局又要動員搜救，常常又必須請空勤總隊出動直升機協助，現在開放山林政策吸引更多民眾走進山林時，政府應立山難專責隊，把相關單位都納入，從平常的登山步道規劃、管理和宣導登山意識等都要提升，減少山難意外；若山難發生時，對於1000公尺以下的淺山地面搜救由各縣市搜救人員出動，1000公尺以上的高山，地面隊伍進去至少要走3天，可派空勤總隊協助，可以更有效率的救援。(徐珮君／台北報導)
