台鐵太魯閣號事故釀重大傷亡，各界關注鐵路安全。行政院長蘇貞昌今（12日）要求兩個月內檢視全國鐵路，凡有異物入侵軌道危害情形及風險較高路段，包含隧道洞口處，優先比照高鐵模式以紐澤西護欄等方式，建置防護措施。至於台鐵改革方向，也確定朝安全、安定、轉型三面向著手。
蘇貞昌11日召集行政院副院長沈榮津、行政院秘書長李孟諺、主計長朱澤民、公共工程委員會主任委員吳澤成、交通部政務次長王國材、台鐵代理局長祁文中等人，昨與今日密集召開會議，邀集相關人員就安全面向討論，也請幕僚準備後續台鐵改革的準備跟整理，也初步指示立即性的可處理事項。
羅秉成強調，台鐵改革主要著重三個面向：安全、安定、轉型策略，過去一兩年有相當多的事項進行，現在是就未來及現在可執行的部分進行，安全至上，力促就安全改善措施，若有新科技可協助安全，蘇貞昌基本上都會支持，而原先計畫內的作為，也會盡快加速推推動，蘇貞昌會緊盯每個環節跟進度。
軌道安全部分，蘇貞昌要求就已核定的6年近百億軌道安全更新計畫，應確實執行。蘇貞昌要求務必盤點有邊坡穩定疑慮的地點，優先進行工程與預警系統的建立。
另外，有關台鐵局目前進行中的25處「異物入侵監視預警系統」部分，蘇貞昌要求台鐵局於兩個月內，針對台鐵環島沿線1000餘公里，檢視隧道洞口處、鐵公路交會跨路橫越處或鄰近上邊坡軌道的路段等，凡有異物入侵軌道危害情形及風險較高的路段，優先比照高鐵模式以紐澤西護欄等方式，建置實體防護措施，並同步擴大評估「異物入侵預警系統」，以有效確保行車安全。
蘇貞昌也指示，交通部與台鐵應加強施工工區管理措施，例如管制進出入人員造冊、具合格通行證，甚或以監視錄影器等進行工地管理，工地現場也應配置緊急應變手機或無線電，以期發揮第一時間的預警功能，避免憾事再發生。
蘇貞昌強調，台鐵承擔偏鄉運輸的政策責任與負擔，改革過程中應確保台鐵員工的權益不受影響。蘇貞昌表示，台鐵東正線在恢復通車前，應確實完成清水隧道結構安全檢測，確保安全並經交通部與工程會會勘確認，方能通車。（政治中心／台北報導）
