空軍2架F-5E戰機擦撞墜海，中尉羅尚樺殉職，另一飛行員潘穎諄失聯搜救中。空軍參謀長黃志偉在立院答覆立委質詢時表示，飛行員身上有自動撞擊發報器，當時戰機撞擊時，（其他）空中飛行員有短暫聽到（發報器聲響）3秒，現在都沒有聽到聲響，「如果發報器是在海中水深超過十公尺，信號就發不出來」。
黃志偉會後受訪解釋，飛行員會有3個定標器，身上會帶一個PRC-112，一旦彈射後，受到G力會自動發出緊急求救信號，同時發射GPS信號定址；第二個是飛行員傘包有一個URT-33，一跳傘就會自動持續發出緊急求救訊號，空中飛機就會聽到，也可以用無線電偵測方式定位；第三是個人救生包，彈射出去後，傘會連接一個救生包PRC-90，在座艙罩拋離、座椅點火、離開座艙，人機分離後，人員傘拉出來，下面救生包會自動展開，包含救生艇自動充氣，待落海後，飛行員手動脫傘，登上救生艇，拿出無線電求救。
民進黨立委劉建國今（25日）詢問，他曾在2016年詢問F-16、IDF、AT3、F-5並未配置水下定標機（ELT），在5年後前三種機型都安裝，連老舊T34也都在籌備裝設中，卻唯獨F-5沒有裝？列席備詢的空軍參謀長黃志偉坦言，若F-5有裝ELT，對找飛機殘骸會有幫助。
面對劉建國質疑連最舊的T34都在籌備裝設ELT，為什麼隔了這個多年，F-5戰機依舊沒有配置，黃志偉說，當初時空背景，考量相關原因；且F-5飛行員跳傘後，PRC求生發報器就會發出訊號。不過，黃也坦承，若F-5有裝ELT，對找飛機殘骸會有幫助。
黃志偉說，飛行員會有3個定標器，PRC-112可以發射信標信號，傘包的URT-33在傘拉開後也會自動發射緊急求救信號。此外，個人求生包還有可以對外無線電通話PRC-90，也能緊急發射信號。
國防部長邱國正也說，撞擊當時，座椅出來，人機分離，飛行員有沒有跳傘要進一步調查。黃志偉指出，目前鑑定尋獲的殘骸，有些基本研判，但還是希望有好消息。他也說，飛行員身上有兩個手動或自動的撞擊發報器，但飛機上沒有。當時戰機撞擊時，（其他）空中飛行員有短暫聽到（發報器聲響）3秒，但目前都沒有再聽到聲響。（陳培煌/台北報導）
