台東縣路堤共構「東49-1線」，今年1月甫通車，連結卑南鄉太平橋至台東市區，在國旅大爆發的防疫年，這條鄉道小兵立大功，大幅疏通台9線綠色隧道段長年交通擁塞的困擾。不過，正因車多流量大，自開通至9月1日已有25起交通事故，台東立委劉櫂豪經多次與公路總局溝通，規劃出「不花台東縣府一毛錢」又對民眾衝擊最少的整合方案。
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劉櫂豪近日促成《台9線花東縱谷公路安全景觀大道與東49-1延伸計畫整合方案》，該方案道路建設工程需耗資5億元經費，不過這對於台東縣政府來說，無疑又是筆沉重的負擔，特別台東縣府目前還揹負6.29億的美麗灣飯店贖回款，雖日前台東縣府表示已備妥5億元資金，但尚有1億元資金缺口。所幸，在立委劉櫂豪與公路總局的多方研討之下，這筆工程經費將全由公路局負擔，台東縣政府將無須另編配合款支付，將地方衝擊大幅降低。
劉櫂豪指出，《台9線縱谷段花東縣界至台東市路段拓寬計畫》從2012年核定通過可行性評估後，2015年完成綜合規畫，在去年已通過環評，本預計在今年底部分路段就可正式發包動工。今年納入《台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫》的台東段，劉櫂豪說，公路局在去年11月就台9線拓寬計畫，辦理檳榔橋至綠色隧道段地方社區說明會議，當時已整合各界意見，公路總局重新研擬外環道路替代方案。
不過，該計畫與台東縣府所提報給公路總局的「生活圈道路系統『鄉道東49-1延伸計畫』」疏運路段產生重疊，劉櫂豪多次與公路總局許鉦璋局長研議，已取得共識整合最有利方案。公路總局長許鉦璋說明，該方案目前規劃太平橋至檳榔橋路段約1.3公里，改由外環道辦理，道路工程納入《台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫》內，如此一來，台東縣政府無須再編列配合款，又能解決交通瓶頸，促進地方發展。（突發中心古和純／台東報導）
