宜蘭從2007年爭取台鐵鐵路高架化建設迄今已13年，行政院長蘇貞昌今天（19日）率交通部相關部會官員前往宜蘭視察，同意核定宜蘭羅東鐵路高架案，他同時指示交通部，因縣府財政困難，所需54億元地方配合款，要求交通部精算協助地方解決，至於高鐵延伸宜蘭案，他「樂觀其成」。
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交通部鐵道局規劃，宜蘭鐵路高架含已完成高架路段3.7公里，總長度16.1公里，跨越宜蘭市、五結鄉及羅東鎮3個行政區，包括宜蘭、二結、中里、羅東等4站，並將在計畫內新增一處縣政中心站，總工程經費約252億元。
交通部去年11月審查後「原則同意」，有條件通過此案，縣府與台鐵後續針對場站開發構想及用地部分多次協商，於今年3月18日獲台鐵局同意，並將可行性研究案上呈交通部，於今年5月間上呈行政院審議，俟行政院核定後，便可啟動綜合規畫及環評等相關作業。
行政院政務委員吳澤成今天致詞時說，鐵路過去帶來繁榮發展，但迄今卻成了發展瓶障，宜蘭縣於2007年即啟動鐵路高架案，2008年送中央審核，後續因要點修正，遭退回5次，如今進入第6次，「既然已經通過可行性評估，請院長原則給予同意，請交通部進行綜合規劃，把高鐵、快鐵綜合一起考量，讓高架及三鐵共構可以成功。」
「這是全台灣人的事！」交通部長林佳龍說，鐵道建設涉及國土規劃，打造台灣6小時生活圈、觀光島，不只為了宜蘭，也是為台灣、世界，成為進步的鐵道國家。林佳龍說，「軌道建設只有行政院說了才算數，在這之前都只是研究」。
另外，宜蘭縣長林姿妙於致詞時也提到，宜蘭鐵路高架縣政府得負擔54億元，但地方財政困難，盼中央能全數支援。
對於宜蘭鐵路高架案，行政院長蘇貞昌說，透過鐵路高架，城市可縫合，多出來的空間更可利用，因宜蘭羅東鐵路高架，將有4個火車站要新建，更增設縣政中心站，等於中央送給宜蘭5個新車站，拆除9個平交道，打掉4個陸橋。
他說，今天交代交通部，「這個案已經很清楚，在座的宜蘭鄉親應該沒有人反對，請交通部宜蘭羅東鐵路來高架化，給宜蘭大大加油，讓宜蘭交通能夠方便。」
至於經費負擔，蘇貞昌說，因宜蘭財政困難，能減少負擔部分，因有計算機制，指示交通部要優於從寬，「能減少宜蘭負擔我都很願意」，讓國家建設可以早一天好。
「這經費實在嚇死人！」至於高鐵延伸宜蘭採Ａ方案，蘇貞昌坦言，高鐵延伸宜蘭所需經費龐大，達1764億元，未來還可能增加，當初高鐵從高雄延伸到屏東，花費500多億元就遭各界批評，但他認為，昔日他在台北縣當縣長時，汐止時常淹水，每次淹水都損失上千億元，整治工程須500多億元，他認為長痛不如短痛。
蘇貞昌說，若評估，高鐵案優於鐵路、直鐵，其效益好，對未來國家整體發展好，沿途不用拆除，他認為高鐵案應與其他案併同考量，若專家認為可行，「我也非常樂觀其成。」（突發中心林泊志／宜蘭報導）
