立榮航空B7-9051軍包機昨由高雄小港機場起飛，在飛往東沙途中遭香港飛航情報區告知，附近有危險活動無法進入，因此返航。空軍退將張延廷今（16日）受訪表示，這一看就是中共「政治動作」，故意搞台灣，下一步可能會針對飛南沙與金門的C-130軍機，要求我方事先通報，甚至派戰機攔截，國防部應超前部署因應，以免措手不及。
交通部民航局昨表示，立榮航班再台北飛航情報區與香港飛航情報區交接點附近，經香港區管告知飛經區域2.6萬英呎（約8000公尺）以下有危險活動、無法進入，基於安全考量折返。但國防部長嚴德發上午在立法院受訪指出，經查證，當時中共在周邊海空域沒有任何軍演活動，中國海事局也沒發布飛航禁行公告，狀況正常，適合國際飛航組織公告的飛航狀況。希望中共當局不要破壞國際飛航秩序。
知情人士透露，昨天除了立榮外，同一時間還有三班飛機都在香港飛航情報區附近，一是華航（CAL-861）飛金邊，高度3.8萬英呎，一中國南方航空公司（CSN-3091）從廣州飛往馬尼拉，高度3.7萬英呎，還有一架是長榮（EVA-211）飛曼谷班機，高度3.4萬英呎。相較之下，立榮航空包機僅1.6萬英呎。
知情人士分析，立榮高度偏低，可能真的會有遭受攻擊危險，但立榮班機是固定航班，依往例飛行，且中國事先也未公告禁行，還是無法理解為何會要求立榮，只能解讀是中國刻意的針對性行為。
張延廷也指出，這項舉動很明顯就是政治動作與語言，中共要讓台灣吃排頭。通常有三種因素依照國際規定得在48小時前發布通知，第一是海上火砲射擊、飛彈試射等靶訓公告，第二是飛航測試，第三是演習公告；另一種是緊急情況，但也須在24小時前公告，
他分析，中共目前除以戰機擾台、渲染「台諜案」，最新手段可能就是干擾我民航機與軍機飛行。國軍每月固定都會飛南沙運補，也會通過香港飛航情報區，未來中共若求我方不管民航機或軍機全部都要通報，如果我方不理會，最壞情況可能是對方會派遣戰機攔截，這種情況也適用於軍機飛金門。
他建議，國防部應該拉高層級，超前部署，才不會未來若碰到相同情況時，中共搞得我方措手不及。（陳培煌、何哲欣／台北報導）
