知情人士說，防空識別區與領空不同，是各國單方面劃定的空域，其他國家飛行器進入後須告知，該國也要立即判斷有沒有威脅性，再警告或驅離，不過防空識別區並無國際法效力，除非進入領空，否則無權迫降或擊落。
只是海峽兩岸距離最短處，僅相隔130公里，共機頻繁出現在我西南空域，我方戰機就須不斷升空因應，對我戰力消耗甚鉅。
知情人士指出，西南空域的位置是中共潛艦經常出沒的位置，同時也是美軍艦、潛艦會經過的地方，許多要進入南海的船艦都會經過巴士海峽，因此中共才會經常在此區域派遣偵察機情蒐。
該人士說，中共頻繁派偵察機出沒台灣西南空域，背後是有用兵策略與節約考量的陰謀，一來可在空中掩護自家潛艦，再者同時也能監控美軍動態，最後就是要消耗我國軍戰機與後勤能量，對中共還來說一舉三得。
國家政策研究基金會高級助理研究員揭仲也說，2019年4月15日後，共軍繞行台灣東部的頻率就開始大幅減少，一方面原因可能是是繞行台灣東部的航程比較長，在共軍空中加油機能量還不足的情況下，戰鬥機比較無法參與，只有慢速、大型的飛機可以實施，一方面也是因為繞行台灣東部在軍事意義上比較低、對台灣民眾產生的心理效果也不若以往。
揭仲說，共機進入我西南空域已常態化，主要目的就是中共空軍決定朝「遠征型空軍」轉型後，巴士海峽已成為共軍空中遠征兵力進入西太平洋的重要空中走廊，因此強化對海峽中線南端與台灣防空識別區西南角附近空域的掌控，成為共軍確保此一空中走廊北側翼安全的重要行動。
他認為，共軍常態化進入我西南空域「巡弋」，試圖逐步發揮「蠶食」的效果，漸漸掌握該空域，拒絕我軍、甚至美軍進入，接著就能確立在該區活動的合法性與正當性，同時暗示北京已為衝突做好準備。（戴祺修、陳培煌／台北報導）
＝＝＝＝網友回應＝＝＝＝
Chen Liwei：不想要中國大陸併吞台灣，台灣就一定要恢復兩年役期以上的徵兵制，女生服長照法的照護役為主，男生服陸海空軍傳統兵役為主，請問各位願意嗎？
Jack Jen：國安高層，必須聯合 國防部、海巡署、科技部、內政部、經濟部，針對維護西南海空域主權、資源調查開發，提出統整作法，才不會讓中國各個擊破。
