台灣汽車客運業產業工會今天向監委王幼玲陳情。翻攝台灣汽車客運業產業工會臉書
勞動部、交通部未確實把關《勞基法》新制「7休1」的規定遭糾正後，日前仍同意客運司機農曆年可連上9天班。台灣汽車客運業產業工會今向提糾正案的監委王幼玲遞交陳情書，控訴勞動部長許銘春瀆職，王幼玲今受訪表示說，該糾正案未結案、正在續查中，會趕在農曆年前，要求交通部、勞動部到院說明。
為因應年節疏運需求，交通部日前向勞動提出鬆綁客運業者的勞動條件，經勞動部同意後，客運業者年節可最多可連續上班9天、單日工時可超過11小時但不得連續3天。台灣汽車客運業產業工會今天赴監察院當面向王幼玲陳情，並提出一疊客運公司的駕駛排班表，包括有嚴重超時、勞檢違規紀錄，希望王主持公道。
汽車客運業產業工會理事范光明形容「勞動部不是勞工的靠山、勞動部是勞工的墳墓｣。另一名工會理事張立宗親身提到過勞時的親身經歷，擔任客運司機時，連續工作2個月，有次交流道睡著，睡著前車子還在第一個隧道口、醒來時車子已過了兩條隧道；另一次則是開到收費站前精神恍惚，所幸有乘客叫醒他，否則就要撞上收費站。
王幼玲今天在受理該工會的陳情案後表示，她上次和另一監委楊芳玲提出的糾正案後，已經在續追，要求交通部、勞動部官員在農曆年前赴監察院說明，包括：有無做客運業者過勞的風險評估、有無依法給加班費等。（陳雅芃／台北報導）
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