對於10月21日發生的台鐵普悠瑪列車18死事故，行政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人、政委吳澤成今會同政委張景森，邀集車輛及相關系統廠商進行討論獲得結論，包含台鐵在普悠瑪驗收階段，並未將ATP隔離開關遠端監視系統列為測試項目；日本車輛製造公司同意在本月11日前，將完成18組普悠瑪列車ATP隔離開關遠端監視功能的線路接線作業，台鐵也將於1個月內完成測試及驗證運作，以提升行車運轉安全。
行政院指出，為進一步瞭解台鐵普悠瑪及其它ATP、ATP隔離開關遠端監視系統的建置、功能、運作情形及改善之道，吳澤成會同張景森首度邀集原廠商日本車輛製造公司、住友商事株式會社、龐巴迪公司、三商電腦公司等車輛製造及ATP與監視系統代表到場說明及討論，並於會中就可立即改善部分，請廠商協助配合，並達成幾項結論。
行政院指出， 關於普悠瑪列車缺少ATP隔離開關遠端監視功能，日本車輛製造公司坦承雖有將遠端監視功能納入普悠瑪設計圖，但在製造階段未按設計圖對遠端監視接線施工，以致交車時即缺少此功能。行政院表示，台鐵在後續驗收階段，並未將遠端監視列為測試項目，營運後也未及時發現和改善該項問題，且之前各列車配置的ATP遠端監視系統，因傳送過多非必要的無關行車安全警告訊息，造成調度人員判讀及執勤困擾，導致有不信賴該系統的可能，因此對普悠瑪營運後未傳送ATP監視訊息一事，未獲要求改善。
行政院表示，日本車輛公司同意在本月11日前，依台鐵要求完成18組普悠瑪列車的ATP隔離開關遠端監視功能的線路接線作業，並由台鐵陸續於1個月內完成測試及驗證運作，以提升行車運轉安全；至於ATP遠端監視經常傳送非必要的運轉告警訊息，台鐵將會同三商電腦公司於16日前提出後續改善計畫及期程，以期降低非必要告警訊息影響第一線人員調度監控的頻率，確實發揮安全監視功能。
據了解，本次參與討論的廠商日本車輛公司、住友商事株式會社為普悠瑪列車承造商，龐巴迪公司則為該型列車ATP系統的製造商，三商電腦公司則為該型列車的ATP隔離開關遠端監視系統廠商。（鄭鴻達／台北報導）
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