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針對高雄輕軌第二階段工程美術館路段路線規畫爭議，高雄市府上月11日公布包括路線北移、增設車站等五大放心方案，今首度與在地居民說明五大方案內容，但遭到居民砲轟反對，質疑市府黑箱規劃，未真正與居民溝通，連市府自稱花費不少經費製作的5分鐘說明短片，都未能在現場播放。
代表護樹團體發言的高雄愛樹人團長莊傑任指出，市府副市長史哲日前記者會上宣稱路線北移「沒有移樹的問題、一棵樹都不會移動」，但事實上施工圖面明白顯示光是站體屋頂、軌道等工程就要移23棵樹，躲都躲不掉，加上人行道拓寬等，還會造成87棵樹根系被砍掉7成以上，樹木5年內會慢性死亡，怒批市府承諾是空頭支票，毀掉上百棵樹的錯誤工程應立即停止。
包括皇邑美術館等在地10棟大樓住戶組成的美術館住居優質聯盟及國城天廈等大樓戶、護樹等團體聯名，訴求全面暫緩輕軌施工，尋找更好替代方案，並反對輕軌路線入侵美術館綠地，毀壞110棵大樹景觀，刪減美術館地區上千坪綠地，呼籲市府辦公民論壇促進共識。
之前代表人文臻藏大樓出面抗議輕軌路線規劃行駛在美術館路中間的醫師蔡昌學，今也出面怒批市府在放心方案公佈前沒有跟任何大樓住戶面對面溝通過，大順路段爭議未解，就急著美術館動工，「哪有人衣服不能穿，先改袖子的？」質疑市府只花大錢做行銷，今派包商代表跟住戶說要動工，卻不見可決策的人出面說明。
另住戶代表陳昭彥則質疑，路線更改連環境差異分析都未做就說要施工？且大順路是否可執行迄今不可得知，為何市府一意孤行，政策所為都是趕政績。
對在地居民停工訴求，高市府捷運局代表主秘張又仁今在場未正面回應，僅說在路線調整後相關法令程序未完成前，確實無法動工，會將居民意見帶回市府再商議，他也調，新方案北移後可維持道路行車空間、救災救護、大樓出入及醫院動線。
對護樹團體砲轟市府不移樹跳票，捷運局則表示受影響的樹會採移植至鄰近他處方式處理，不會砍樹，輕軌與樹共存，不影響人行道綠意盎然景觀，並認為若護樹團體堅持一棵樹都不能移，相關建設發展勢必受阻，護樹不應無限上綱，也應視當地樹種及工程需要適度調整。
至於民眾質疑營運噪音，捷運局澄清，輕軌軌道採減震抑噪設計，行駛噪音不會高於環境背景噪音值，已營運路段也請公正單位量測，駁二特區及海邊路都低於法規噪音規定。（周昭平／高雄報導）
出版時間：1954
更新時間：2135
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