編按：中台灣唯一直轄市台中市百里侯之爭，呈現藍、綠對決，國民黨參選人盧秀燕鴨子划水，志在搶回藍營執政權；民進黨參選人林佳龍肩負打破「一屆市長」魔咒的重任。《蘋果》針對兩人的另一半、競選團隊、崛起、競選策略、爭議及兩岸觀點共六大面向，讓讀者一次看足夠。
十年磨一劍！2014年林佳龍替綠營奪下執政權，以中台灣領頭羊姿態，逐步兌現「2025台中好生活旗艦計畫」政見，推出全國首創「托育一條龍」、整治柳川和綠川為「台灣清溪川」等利多走向施政，讓台中躍上全國人口第二大城；年底這一戰，他以「進步的台中」主攻政績牌，延續並兌現競選支票，爭取連任。
根據林佳龍執政前後的台中市人口數比較，2014年12月底，為271萬9835人，截至今年6月底，攀升至279萬4933人，成為台灣第二大城；在15至64歲的青壯年人口，2014年底為203萬多，截至6月底變為205餘萬，增加2萬多人。林佳龍團隊分析，和積極推動托育一條龍等政策有關。
「進步的台中」林佳龍替團隊努力下註解，強調施政藍圖是用10年、奠基百年榮景規劃，開出的競選支票：延伸補助2至4歲的幼托一條龍；柳川、綠川整治，翻轉舊城區又老又舊印象；振興經濟招攬大立光等進駐台中；公車免費8公里加碼至10公里；年底即將試運轉的捷運綠線、世界花博等，都逐一實現進步的台中。
林佳龍上任後，立即廢除前朝推動的BRT（台中市快捷巴士系統），轉型「優化公車專用道」，雖飽受藍營抨擊，但他信心滿滿說，因為廢除，至今公車路線從當時1條增加到15條，每日車次從426班次暴增到1102班次，每天搭乘人次4.4萬人次變7.9萬人次，搭配年底捷運綠線試轉運，和未來捷運藍線、大台中山手線的動工，台中將邁入「軌道運輸新時代」。
林佳龍指出，接下來將落實「大台中123」，1條山手線：連結山海線鐵路，與捷運串聯，打造環狀軌道運輸；2個國際港清泉崗和台中港，用增班與興建郵輪碼頭，成為國際門戶；3個副都心則是擴大生活機能，從市中心延伸至豐原、梧棲清水海港城、高鐵烏日特區，實現台中市進步ing。（曾雪蒨、蔡智銘／台中報導）
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