中國東方航空飛機。資料照片
中國片面開啟M503北上與三W的銜接航路，影響我飛航金門與馬祖的航班，民航局上週暫緩核准中國東方與廈門航空春節加班機作為反制，目的就是盼中方與我協商，然此舉也令有返鄉需求的台商不滿。相關人士說，我方不厭其煩強調飛安，就是對台商生命的保障，如果中方一意孤行，將來有任何飛安後果，對岸要負完全責任。
據了解，中國自本月四日開啟M503北上航路後，並沒有如南下航路，向西偏移六浬，反而更向東移，離我飛航情報區最近的距離只有四點二浬，而北上航路一但遇緊急狀況，如天候因素，或是機械因素，習慣向右偏航，很容易就逼近海峽中線，而目前兩岸並無飛航安全通報機制，稍一不慎，確實危機重重，對我國空防更是一大隱憂。
再者我政府人士也透露，M503銜接3W航路進出福州或廈門的航機，自開通以來，中方每天飛航的架次只有二到四班，主要是集中在W122與W123，可見中方也不敢飛太多班次，「顯然擔心班次過於密集，會有飛安問題」。
黨政人士認為，我方暫緩核准春節加班機，是不得不的手段，希望台商共體時艱，因為這是人命關天的事，絕非懲罰台商，中方若仍拒協商，代表他們枉顧人民安全。
不過卡加班機是一刀兩刃，蔡政府也應防不要變成騎虎難下。 (郭淑敏／台北報導)
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