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在中台灣有座建築，從空中鳥瞰狀似復仇者聯盟總部，但裡面沒有美國隊長、鋼鐵人，因為，那座嶄新的建築是中台灣創新園區，該園區佔地2.5公頃，但一半以上都空盪盪，《蘋果》全台實地查訪，發現類似的蚊子工業區布滿各地，閒置情況相當離譜。
閒置工業地近千公頃
蚊子工業區到底有多普遍？工業局聲稱全國閒置的工業區土地有747公頃，但據《蘋果》調查，若加上科技部管轄的科學園區、環保署的環保科技園區，總閒置面積接近1000公頃。記者實際走訪各地，狀況更是慘不忍睹，像桃園科技工業區，設廠率僅二分之一，宜蘭科學園區的閒置率更高達95%，空地面積大到幾乎媲美都會公園。
《蘋果》驅車前往彰濱工業區，筆直道路看不到盡頭，路的兩旁雖有不少工廠，但仍有大片面積的土地雜草叢生。這片3千多公頃的工業區，已持續開發超過30年，彰濱工業區管理局主任邱慶智坦言，目前有6%、約200公頃閒置，面對這些買地卻不蓋廠的業者，政府祭出的是加收5倍公共設施維護費。然而，對業者來說，這僅是多幾萬元支出，相對土地增值的利益根本九牛一毛。
再開車進入彰濱工業區，區內筆直的道路看不到盡頭，道路旁的工廠拔地而起，但仍有許多大面積的土地長滿雜草，荒涼不已，這片高達3千多公頃填海造陸的工業區，30多年仍在開發中，彰濱工業區主任邱慶智也坦言，目前有6%、約100多公頃土地閒置，許多廠商早期買了未蓋廠，目前閒置過久的僅能加收公共設施維護費5倍。但這5倍僅是多出幾萬元的支出，對一秒幾十萬上下的廠商來說根本不痛不癢。
宜蘭科學園區簡直是機場跑道
而位於屏東的屏南工業區，還有一塊閒置時間長達10年，閒置面積廣達28.9公頃，28.9公頃這樣說可能很模糊，但以一座2公頃大的小巨蛋來比較，面積大到可以在上面蓋14座小巨蛋，因此被工業局列入十大閒置工業區土地之首。
再驅車前往宜蘭科學園區，日治時期曾為宜蘭機場的宜科，園區內的筆直道路一望無際，兩旁的空地讓人以為這是還是宜蘭運動公園的範圍，但空拍機升空拍攝，卻可看見為設立工廠而劃分的坵塊，這片被監察院糾正的宜科，耗資81億，開發面積約70公頃，閒置率卻高達95%。新竹科學工業園區管理局副局長許增如表示，該園區因當初設立條件為「數位創意」、「通訊知識服務」等零污染產業為主，正積極招商相關產業進駐。
但宜蘭市民代康思源明白地說，研發最重人才，廠商當然是選擇交通方便、人才也多的南港軟體科學園區，希望宜科能改善基礎建設。宜蘭環境保護聯盟也分析，「這是雞生蛋，蛋生雞的問題，宜蘭沒有相關人才，宜科地理位置偏遠，自然無法形成群聚效應，廠商自然不會想來。」建議宜科可以朝向綠能發產，並適度放寬不得量產的限制，增加廠商進駐機會。
政府祭政策 業者換對策
這些閒置的問題，政府當然也不是沒發現，早在2012年間，經濟部工業局針對工業用地進行「產業用地規劃與活化策略」研究，想改善閒置工業用地問題，在該研究中第一線生產的廠商也向政府直言：「工業區空地並不是荒無一片，而是養地的情形很嚴重！」
業者表示，政府雖對外宣稱工業用地皆售出，但水漲船高的土地價格，少數業者或投機客看到投資工業地的利益竟比本業的利益高，低價購得的土地轉手就能賺一筆，造成不肖業者炒地，真正有建廠需求的廠商反而找不到土地、或是需要更高的成本購地，扼殺產業發展。
經濟部也曾建議「產業創新條例」修法，將閒置的工業用地由政府編列預算買回，但牽涉太多的政治利益，最後也無疾而終。
對此，有網友表示：「養地咩，違法工廠就解決不了了，還大咖的工業地，只會對付農民禁止農舍買賣而已，農民真卑賤。」也有人指出：「再加上那八千八百億，以後蚊子XX區、蚊子XX館是否會更多？」還有人直接明瞭說：「政治利益咩。」
（何柏均、陳偉周、陳鼎仁／台北報導）
出版12:00
更新16:10
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