（更新：增加動新聞與空軍回應）
台灣面臨限電危機，行政院發函要求，公務機關未來兩周下午1點至3點關閉冷氣節電，國防部因此也要求陸海空三軍一體適用，但有飛行軍官抨擊，限制飛行員午休使用冷氣，簡直是慘無人道而罔顧空防。他指出，飛官沒有充分的睡眠，下午及夜間飛行訓練怎麼會有體力與專心飛行？
一位飛官指出，他們一早約在清晨6時就要起床運動及展開一天飛行任務與訓練，因此中午是他們補眠的重要時間，才能繼續因應下午及夜間的飛行訓練，國防部只因為限電就剝奪他們寶貴的休息時間，難道要他們疲勞駕駛嗎？
空軍官校雷虎小組領隊朱志良說，為配合政府政策，他們是在下午1點到3點有關冷氣，而在此期間，他們就靠循環扇來調節。但他也強調，國家政策我們都會配合，但有些飛行訓練的場合也必須兼顧飛行安全，因此，有些場合也會作部份的調整。
經國號戰機飛行員劉世博表示，他們部隊在中午1至3點是不會關冷氣的，因為如果不開冷氣對他們來講會非常熱，所以空調都是全程都要有，才可以做飛行，因為穿飛行裝後，一天流的汗會很多，也會比較辛苦一點。
幻象戰機特技飛行員吳邦彥說，飛行必須要有良好的精神與生理狀況，因此每位飛行教官在執行任務時大概都是維持在25度，但每次執行任務完成之後，幾乎都是全身溼透，尤其在高重力的操作過程中，精神與體力的負荷相當大，但國軍當然要遵守法令的政策，但也必須考量飛行員的生理調整，而一個良好的工作環境是對飛行安全首要的考量。
F-16特技飛行員林育生表示，飛行員在待命的情況下，仍都是維持正常模式來作執行，因為待命室就是隨時都要準備作戰，因此身上除了連身的飛行服之外，還必須穿著抗G衣等裝備。至於平常如何渡過不開冷氣的時間，林育生則不願多說。
空軍司令部稍晚澄清，本軍配合政府節電政策，規定本軍所屬各機關單位室內溫度不得低於28度，每日下午1時至3時調整為送風模式，緊急及必要者不在此限，媒體報導因節電造成飛行員疲勞駕駛情事與事實不符。空軍司令部進一步表示，媒體報導前宜詳加查證，避免與事實不符，特此澄清說明。（王烱華／台北報導）
出版：13:17
更新：18:38
