寶馬i3電池電動車
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儘管尾氣門醜聞陰影重重，但中國大陸 市場還是挽救了福斯的增長率。雖然中國大陸 計畫實行電動車積分制給德國生產商帶來巨大壓力，但福斯期望中方到時會給予過渡期。 更多據德新社報道，中國大陸 是福斯汽車集團里福斯品牌的最主要推動者。自年初以來，福斯牌汽車全球銷售達488600輛，與去年同比增長了1％。其中50％以上是銷往中國大陸 ，在中國大陸 的增長自年初以來達12.3％，黃金十月甚至高達19.1％。福斯在中國大陸 的繁榮平衡了它在其它地區的衰退。
《經理雜誌》報道說，寶馬在中國大陸 的銷售業績也在上升。但美國市場的虛弱給寶馬帶來很大壓力。不過，寶馬電動車的銷售在持續緩慢增長。10月間，寶馬銷售插電式混合動力汽車近3400輛，i3電池電動車2400輛。
媒體日前爆出中國大陸 2018年將推出電動車銷售積分制的新聞後，德國汽車生產商一片震驚和恐慌，因為積分制到時將要求生產商快速擴大電動車業務，動作不夠快的就有可能被淘汰出局。但雙方官方會談後，德國汽車業的情緒平穩了一些。福斯汽車集團期望中方到時會寬限時間。
（丹蘭/法廣柏林特約記者報導）
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