【連珠君╱桃園報導】桃園捷運綠線預計10月開工，貫穿大園、蘆竹、桃園及八德，行經豪宅林立的中正藝文特區，以及1字頭房價的八德擴大重劃區，並串連起機場捷運及台鐵桃園車站，房價基期較低的八德、蘆竹，以及捷運交會的G4站、G18站，被專家點名為房市發展潛力高的區塊。
桃園捷運綠線為第1條完全屬於桃園的捷運，加上機場捷運及中壢延伸線，將構成環狀線。住商不動產桃竹苗區經理陸毅祺認為，桃園雖然聯繫雙北與其他縣市堪稱便利，但區域內缺乏捷運等大眾運輸系統，捷運綠線通車後，將有效連結桃園內部，其中八德與蘆竹受惠最大，皆因房價基期低，房價可望帶動。
《住展》雜誌經理何世昌也認為，捷運綠線以相對低價區、捷運交會區的周邊房市受惠最大，例如1字頭的八德擴大重劃區，或是G04站、G18站，前者與捷運三鶯線交會，後者與機場捷運線交會，長線房市發展潛力頗高。
捷運綠線在八德主要沿主幹道介壽路行駛，沿線重劃區眾多，如廣豐、東勇、八德擴大重劃區等，其中廣豐重劃區及大潤發生活圈機能成熟，指名度高，廣豐重劃區除有大面積的公園，廣豐新天地去年開幕，有影城、量販店進駐，居住環境及機能兼具。
台灣房屋八德興豐直營店經營主管崔文翔指出，捷運綠線為桃園難得的重大建設，雙北人特別有感，八德擴大重劃區因房價便宜，吸引不少雙北人購屋，以往地段影響房價因素並不大，但捷運綠線將打破這慣例。
捷運通過蘆竹的區域尚是農業區，G12~G13a站間有區段徵收計劃，預計在G13站周邊設立行政園區。永慶不動產蘆竹南崁加盟店店東賴宗利表示，捷運綠線將擴大下南崁生活圈，該區不僅未來有捷運，現階段中正北路有北進、南出的半套中山高交流道，還預計在蘆興南路補足另外半套的交流道，交通機能強勁。
賴宗利指出，桃園就業機會多，有不少航空業就業人口，且房價相對雙北便宜，購屋需求大，下南崁生活機能成熟，今年以來房價有3~5%的漲幅。
台灣房屋智庫經理江怡慧指出，桃園捷運綠線現階段房價與2015年相較，桃園、八德區各捷運站房價平均漲幅2.6%，其中以G07桃園站漲幅最高達12.2%，其次G06陽明公園站漲幅達8%、G09民光站6.2%。
G07桃園站與G06陽明公園站漲幅居1、2名，是因為台鐵桃園車站即將地下化，但前站土地幾乎飽和，後火車站必成為炙手可熱的區域，加上後站有延平、陽明及玉山3大公園，再加上建國國中小及陽明高中學區加持，使房價有撐。
至於G09民光站居3，是受惠小檜溪重劃區的開發以及大有大業的房價親民區，當有議題有建設帶動就得以鞏固其房市。
何世昌表示，桃園捷運綠線目前對房市挹注的能量有限，主要是因為這條路線喊太久、題材出現疲乏，再加上房市元氣還沒回復。所以，即使10月即將動工，沿線房價並未出現慶祝行情，未來可能要等著工程進度兌現後，民眾眼見為憑，較能對房市產生激激勵作用。
像桃園車站、中正藝文特區，這種原屬於桃園精華區，房價本身已高，靠捷運加分的效果比蛋白區相對小，可能要等到房市景氣復甦，才能扮演帶頭漲的領頭羊。
◎行經行政區：桃園市八德、桃園、蘆竹、大園區
◎車站行式：共21座車站(地下10站、地上11站)
◎全長：27.8公里
◎交會車站：
G01：計劃接續捷運綠線
G04：計劃與捷運三鶯線交會
G07：與台鐵桃園車站交會
G10：計劃與捷運橘線O14站交會
G12：與南崁轉運站交會
G18：與機場捷運線A16站交會
G32：與機場捷運線A11站交會
◎預計時程：預計2018年10月動工，2025年通車
資料來源：桃園市政府捷運局
2014、2015年北客來桃園購屋極少，不到1成，今年桃園、八德、蘆竹、青埔買氣都有回升到1~2成，視個案情況不同而有所高低，目前因建案讓利，再加上租金上揚，此時如果買房收租，在桃園市區、中正藝文特區的投資報酬率很不錯，超過3%並不難，但如果是要短期買賣賺房價價差，恐怕還不是最佳時機。
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
