台中捷運綠線進入施工黑暗期，沿線房屋交易量銳減。資料照片
根據有巢氏房屋統計資料顯示，今年捷運沿線各站周邊房市成交行情，與去年同期相比，年增率在4%至-4.9%。但觀察實際交易件數，卻發現除文心路和大業路口G10站近2年交易量持平外，其他各站交易量減少幅度介於5%~60.7%。
其中以G4站交易量減少60.7%最多，其次G12站交易量減少57.1%，而G6站交易量減少50.6%，這3站名列量縮前3名。
面對捷運沿線各站呈現停滯或小幅量縮，出現有市無量的狀況，有巢氏房屋執行副總莊志成認為，捷運通車在即，加上捷運綠線延伸彰化路段建設確定納入中央前瞻計劃，屋主對未來期待高、堅守價格，買賣雙方對價格認知落差大，成為捷運沿途各站房市交易量下滑主因。
台中市北屯路G4站交易量減幅60.7%最多，今年第1季每坪15.6萬元，比去年同期每坪16.3萬元下降達4.3%。永慶不動產台中十期加盟店店東石漢傑表示，因該區正處於台鐵松竹站及捷運雙鐵建設交通黑暗期，影響買方出價，買賣雙方房價認知落差近2成。他建議屋主可參考實價登錄價格再讓利約10%，可增加交易機會。
文心路與文心南五路口的捷運G12站，今年第1季每坪21.7萬元，相較去年同期每坪21.1萬元，成交價雖小幅成長2.8%，但今年交易量只有12件，去年同期交易量卻有28件，交易量減少57.1%。永慶不動產台中好市多加盟店店東巫政杰認為，因為該區2、3千萬元起跳的新成屋較多，難有降價空間，導致交易量減少。
另位於台中市崇德路和文心路口的捷運G6站，今年第1季每坪18.2萬元，比去年每坪17.5萬元小幅成長4%，但今年第1季交易量只有39件，相較去年同期交易量79件腰斬。
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