內壢至中壢因有軌道隔閡，尖峰時刻交通堵塞嚴重，鐵路地下化不僅能提升交通機能，也能帶動區域發展。林琨凱攝
中原大學周邊商圈、夜市成熟，廖壽業提到，目前雖無重劃區，僅少數案量，但近中壢車站，新成屋每坪25~28萬元仍站得住腳。且原先泰豐輪胎中壢廠規劃為工商綜合區及住宅區，因近中壢市區，距離交流道不遠，車站設立後，住宅區若經重劃，工商綜合區也有大型廠商進駐，該區發展相當可期待。
中壢車站將規劃雙子星大樓，也是捷運機場線的終點站，台灣房屋環中直營店店長林正修表示，後站發展一向比前站緩慢，但地下化後，後站龍崗路佔地約43公頃的體育園區議題可能再被討論，目前周邊中古大樓普遍1字頭。新案「中壢京采」規劃3~4房，每坪30~39萬元，「華邑萬象」則為25~36坪，每坪33萬元起。
中原大學商圈、夜市發展成熟，新成屋每坪25~28萬元。
鐵路地下化最終站平鎮車站位於環南路、特力屋附近，周邊大樓社區密集，新成屋每坪20萬元左右，新案「永春豐」專案經理王憶琦表示，不少民眾對公共建設信心不足，但台鐵地下化建設已進行中，不用擔心建設跳票，本案採自建自售，規劃單一3房格局，總價950~1000萬元不含車位，現採預約看屋。
鐵路地下化後房價是否因此上漲？林正修認為，現階段為買方市場，即使地下化完成漲幅也應不明顯，但成交量可能會增加。廖壽業則認為，桃園因房價相對便宜，一直以來都像磁鐵般吸收雙北客群，目前在盤整階段，但概抓10年後通車，以1年漲2~3%來看，10年時間保守估計房價可漲至2~3成。
鐵路地下化最終站平鎮車站周邊大樓密集，新成屋每坪20萬元左右。
自己就租在中壢車站附近，因為交通比較方便，覺得地下化很不錯，可以美化市容，對房價影響應該還好。希望未來能規劃多一些休閒、文創空間，可以吸引更多年輕人。目前中壢車站有點太小，之後重整後，應能帶動附近商家發展。
Philip 40歲 美容美髮業 居住中壢5年
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