論整體通車效益，議題豐富的桃園青埔特區，無疑是沿線區域中，各界期待值最高的一個，不僅是政府持續挹注建設資源，民間重大投資案更是接連不斷，加上前兩年區段行情有感下修，帶動住宅買氣顯著回溫，沉寂已久的土地交易也傳出捷報。
去年10月，國泰人壽以每坪98.5萬元及103.1萬元，豪氣標下位於高鐵站前兩塊相連商業地，這也是青埔特區首次出現每坪單價破百萬元的土地，被視為先行指標的壽險業大動作購地，顯見本區發展潛力仍受到肯定。
機場捷運線究竟帶來何種實質效應？由「華泰名品城Gloria Outlets」來客數倍增便可得知一二；本就以空橋和站體連結的「華泰名品城Gloria Outlets」，去年12月二期擴大營運後，商場型態更形完整，不過機場捷運線的通車，才真正打開任督二脈，就桃園捷運公司數據顯示，A18站的假日客運量較平日多出4~5成，通車效益可見一斑，而周邊房產業者也大多表示，看屋人潮較以往成長3~4成，至於後續尚有五星級國際觀光旅館、複合式商辦大樓、電影院等設施，勢必能進一步帶動區域發展。
市場人士分析，何以國泰人壽選在A18站興建大型商城，原因不外乎此區屬青埔特區的最核心地段，加上與高鐵站比鄰，具有位居進出國門之都的首站地理區位，更有虹吸桃園機場出入境人潮優勢。
璟都建設機構董事長黃國明認為，同時擁有高鐵、捷運、公園、學區及重大建設的重劃區，北台灣只有桃園青埔特區一個，雖區段價格偶有起伏，依舊有不錯的增值期待性；再者，桃園長期欠缺大眾運輸系統，現在有了機場捷運線，自然有其高度議題效果，特別是台灣低利率環境不變，即便受到景氣不振影響，依舊無損持有房地產的穩定感。
海悅廣告業務部副總經理林俊榮則強調，受到資金行情衰退、央行政策干擾，青埔房市進入為期兩年的價格盤整，直到去年利空始逐步出盡，買氣隨即由冷轉熱，接下來勢必回歸區域基本面，所以青埔本身所具備的先天條件，在機場捷運線加入後，確實能帶來不一樣的質變，特別本區新案供給量穩定、價格區間廣，不同預算的購屋民眾，都能找到適切的產品型態，且重大建設及民間投資案接連到位，房市仍充滿高度期望值。
新潤興業(股票代號6186，下稱新潤)董事長黃文辰表示，結合高鐵與捷運的桃園青埔，將是繼台北南港、新北板橋及新竹六家站後，另一個具雙鐵共構機能的高鐵特區，尤其北台灣「逐捷運而居」已是房市共識，所衍生出的移居效應，讓近來北客購屋比例再度攀升，且無論選擇高鐵或捷運，「住在青埔」對台北民眾而言，不再感覺遙不可及，反而是相當實際的購屋行為。
他分析，有無捷運機能是評估重劃區價值的先行指標，特別一個重劃區擁有三個捷運站，在北台灣是相當罕見的，但青埔不僅如此，本身尚有高鐵站同時緊鄰機場，這般區為基本面可說是「絕無分號」，所以看到國泰、冠德先後投入重大投資，中央及市政府也積極推動各項建設，接下來的青埔絕對會很精彩。
「新潤持續布局青埔，看中的便是中長期遠景。」黃文辰說，「明日苑」系列目前已銷售至第8期，手頭上尚有數筆土地庫存等待推案，雖然先前各界對青埔房市多有疑慮，但機捷通車後，對個案去化速度確實產生正面效益，若以大台北捷運經驗為鏡，所衍生後續效應才是值得期待的部分，相信好地段始終不寂寞。
相較於A18站有高鐵、華泰名品城Gloria Outlets相互支撐，A19站除了桃園國際棒球場外，並沒有獲得太多的媒體關注度，直至去年，重大建設接連落腳，外界才發覺A19站日後的可觀潛力。
被視為航空城點火機制的國際會展中心，確定將於A19站北側商一用地興設國際世貿中心與國際會議中心；此外，同為A19站附近的青塘園旁「公十三」公園用地，桃園市立美術館也確定落腳，並與中正藝文特區的桃園市立總圖書館相互呼應，形成大桃園南北兩個重要藝文地標。
桃園市立美術館占地3.5公頃，樓地板面積超過8千坪，預計投入規劃設計費7千萬，總工程經費預估22.6億元，新建工程委託專案管理技術服務標案已在3月7日決標，預計2022年2月正式營運。
此外，國內產業面臨轉型之際，使得總統蔡英文的產業政策備受各界關注，其中落址於A19站旁原「文中三」用地的「亞洲•矽谷」最受各界關注，於去年12月25日掛牌上路後，先期將著重於物聯網與創新產業，並設置創新研發人才交流中心，同時於中央大學八德校地現址增設國際學舍成立語言培育中心，廣納外國人才進入。
桃園市長鄭文燦日前接受本刊專訪時表示，桃園市擁有完整的產業聚落，ICT每年產值超過3兆，提供中央穩定而豐厚的稅收，境內16所大專院校培育數以萬計的高知識青壯人口，畢業就近投入就業市場並選擇在此定居，因此青壯人口比例相當高，現有「亞洲•矽谷」的加入，顯示政府已開始布局下個世代的產業發展，而桃園市已取得先機。
