淡海輕軌列車「行武者號」。
【畢務潔╱新北報導】新北市淡水區的淡海輕軌動工中，全台唯一台灣製造的輕軌車廂日前亮相，預計今年8月全線15列車廂完工，輕軌路線貫穿淡海新市鎮，該重劃區去年為求去化餘屋量，房價下修至1字頭，專家建議，想卡位淡海新市鎮，可鎖定剛完工的新成屋，建商去化壓力大，較有議價空間。
淡海輕軌列車「行武者號」車廂內部。
淡海新市鎮鳥瞰。
淡海輕軌車廂日前亮相，為台灣與德國合作打造，新北市捷運局副局長李政安表示，淡海輕軌第1期工程包括綠山線以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等，盼明年年底完工，能紓解淡水上下班塞車狀況。
輕軌分為高架、平面車站，車速也有所不同，現正在施工中，預計2018年完工。
家樂福旁有淡水區行政中心、運動中心等機能，為重劃區機能最完善的區域。
淡海輕軌起站為捷運紅樹林站，可轉乘直達台北信義區，輕軌路線經淡金路後轉至濱海路一段，幾乎貫穿整個淡海新市鎮，據內政部實價登錄統計去年1~11月份成交價，紅樹林站每坪37.7萬元最高，竿蓁林站每坪25萬元居次，前段高架車站均有2字頭，從濱海義山站轉為平面車站後，各站幾乎只有1字頭行情。
東森房屋新市鎮市府加盟店林竑名表示，淡海新市鎮供給量大，2013~2014年房市景氣好時，中山北路二段區段、家樂福商圈曾有3字頭房價，但受到稅制、打房等政策影響，新案推案步調放慢，去年下半年開始，建商以餘屋銷售為主，較偏遠的地段以1字頭搶客，成交量增，多為首購及退休購屋族群購買。
淡海新市鎮因小坪數產品不少，低總價入手門檻低，《住展》雜誌企研室經理何世昌指出，新市鎮重劃區去年價格修正後，交易量明顯成長，若現在搶進可鎖定剛完工交屋的新成屋，建商在持有成本壓力下，議價空間大，但須注意重劃區部分區段入住率偏低，挑選有口碑的建商及社區管理尤其重要。
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