高雄市府近年朝「港市合一」方向進行城市規劃，陸續啟動一系列重大建設計畫，在逾200億元的投資計畫帶動下，南高雄聚集未來3年重大公共工程建設，將舊高雄港蛻變為「亞洲新灣區」，已取代北高雄成為高雄房地產焦點，吸引市場注目。
為擴大高雄捷運的運輸範圍，高市府增設環狀輕軌，高雄市政府捷運局長吳義隆強調，第一階段水岸輕軌最重要的功能之一是將亞洲新灣區內的4大公共建設，包括高雄展覽館、高雄市立圖書總館、高雄港埠旅運中心、海洋文化及流行音樂中心等，串成一條珍珠項鍊，讓交通利多強力發揮投資與觀光效益。
捷運局評估，水岸路段每年將有360萬觀光旅次，創造109億元產值，輕軌通車後，捷運總運量也可增加53%。
輕軌第一階段試營運預計最快8月底上路，試營運範圍從C1到C4共4站、約2公里，預計10月初通車到C8高雄展覽館站，未來若測試順利及交通部履勘完成，2016年中可望至C14哈瑪星站全線通車；另第2階段22個車站預計2019年完工。
第1階段路線以凱旋四路為起點，行經成功二路、三多五路至真愛、光榮碼頭與駁二特區，可分成3區段。C1~C3站鄰近瑞隆商圈、C4~C10站屬亞洲新灣區範圍、C11~C14站則為鹽埕商圈。瑞隆與鹽埕商圈周邊推案均以首購、首換型為主，亞洲新灣區則是豪宅聚落。專家指出，輕軌沿線房市已率先反應1~2成漲幅。
目前試營運輕軌C1~C4站周邊房市，推案百花齊放，有「百達悅品」、「國泰Double A」、「文化1邸」、「瑞祥」、「廳籟」等案，以首購、首換大樓為主，主力客層為自住區域客，「廳籟」更以市區罕見的18.8萬元起，訴求1字頭房價搶買氣。
友友建設「百達悅品」步行3分鐘可到C1站，每坪24~27萬元，客戶接受度高，目前全案已接近完銷；「文化1邸」正對聖和公園，規劃42~62坪，廣告戶主打3房999萬元，吸引不少客戶詢問。
國泰建設「國泰Double A」鄰近C36、C1站，坪數單純規劃61、72坪，每坪31~37萬元，品牌效應吸引不少國泰粉絲；永信建設「瑞祥」面向瑞祥國小、步行約5分鐘可到C1站，每坪開價20~24萬元。
C1~C4站周邊尚有夢時代2期開發計畫、佔地56公頃的國防部軍備局生產製造中心第205廠（俗稱205兵工廠)，以及已獲得高雄市政府公告，解除污染管制的高雄硫酸錏公司位於經貿園區內的5.68公頃土地。
為因應亞洲新灣區發展，高雄市府透過都市計畫的方式，將變更、修訂該區內所有國公有、及國公營事業單位土地的使用管制、開發方式和期程等內容，已把205兵工廠與高硫土地變更為特貿區，未來將引進國際產業整體招商，由於地段商業價值高，可望再度帶動區域房市發展，未來房價增值潛力高，惟等待時程較長。
總建設經費：165.37 億元
中央補助：63.63 億元
市府負擔：101.74 億元（含用地徵收及拆遷補償費用 30.22 億元）
路線全長：22.1 公里 候車站數：37 座 機廠：台鐵前鎮調車場
路權：採平面 B 型路權，軌道與車道隔離
車輛：車寬 2.65 公尺，100% 低底盤
轉運站：與捷運紅線凱旋站 (R6) 、凹子底站 (R13) 、捷運橘線西子灣站 (O1) 及台鐵科工館站、鼓山站、美術館站等 6 站相互轉乘
資料來源：高雄捷運局
第一階段：第一階段水岸輕軌由籬仔內站(C1)至哈瑪星站(C14)，長度 8.7 KM，C1~C4站最快8月底試營運，試營運初步規劃班距30分，營運時間早上9點至晚間7點
第二階段：第一階段以外之路段，長度 13.4 KM，配合2017年鐵路地下化完工時程，預定2019年全線完工通車
資料來源：高雄捷運局
