為順利銷售，常見業者保留條件佳的戶別，先售條件差的產品。林琨凱攝
台北居，大不易，民眾Elly詢問，她在台北市購買1戶大樓含1個機械車位，交屋前夕，卻發現該社區仍有平面車位可購買，但當初業者告知她只剩機械車位可購買，若現在要換平面車位須另加價，質疑業者有隱匿銷售狀況的疑慮。
建商與地主合建的建案，有時地主可分回的保留戶，會由建商代售。
對此，台灣房屋法務游璿樺指出，買房附車位，常見業者選擇先釋出機械車位，平面車位會保留給條件較佳的戶別，例如高樓層或大坪數，低樓層與小坪數則配相對差的機械車位。買賣時，買方若詢問是否有平面車位，業者未如實告知，有觸犯《民法》的隱匿事實的疑慮，若買方舉證（錄影或錄音）證明，還可主張《刑法》的詐欺。
但若買方無法舉證，游璿樺指出，業者也可能反過來主張買方簽約後反悔，判決結果則要由法院判定。而民眾提出遭業者要求加價購買平面車位，屬合理狀況，因要換條件較好的車位，賣方有權加價販售。
實務上，梁茂廣告副總謝佳儒表示，若該案為地主與建商合建，地主也可能要求要平面車位，一般來說，業者會傾向先賣機械車位再賣平面車位，但仍應如實告知消費者，實際可銷售的戶別與車位，以免衍生糾紛，賠上自身信譽。
除此之外，還有另種完全相反的狀況。謝佳儒提到，從預售屋賣到成屋的建案餘戶，通常條件較不理想，像是價格太高、格局不佳等，所以部分建商或代銷會將餘屋包裝成建商、地主保留戶，其實是種銷售話術，民眾必須特別注意產品條件，是否符合購屋需求。
而真正的建商或地主保留戶也可能出現業者超賣的情況，游璿樺指出，1種是代銷沒弄清楚可售戶數；另1種是建商與地主合建，地主委託建商或代銷銷售又反悔，導致買方告業者無法履約，此時可依《內政部定型化契約條例》要求返還價金，且再要求損害賠償金（金額最高約房屋總價15%），若可證明是業者惡意超賣違約，也可再依《消保法》求償懲罰性違約金（金額約損害賠償金的3倍）。
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