交通部鐵路改建工程局沙崙工程段段長李永昌表示，高鐵台南站距離台南市區遠，為解決接駁問題，政府規劃台鐵沙崙支線，由台鐵中洲站銜接至與高鐵台南站共站的台鐵沙崙站，中間僅增設長榮大學站，預計在明年元旦完工通車。李永昌說：「由台鐵沙崙站通往台鐵台南站僅19分鐘，未來搭乘高鐵將更省時。」
李永昌進一步指出，高鐵台南站的乘客到達台南後，多數會通往台南市區或台南科學園區，正好台鐵新增設的南科站也將於今年中通車，未來透過沙崙支線，高鐵台南站將可與台鐵各站接軌，強化整個大台南往返高鐵台南站便利性，並促進各鄉鎮生活圈連結。
台南縣仲介公會理事長張文龍表示，高鐵通車時，曾吸引建商進駐高鐵特定區大規模開發推案，但因高鐵特定區與台南各區生活圈缺乏連結，生活機能始終未有成熟發展，預計沙崙支線通車後，有機會藉由完整的台鐵站網絡，打通與各鄉鎮的連結，帶來更多外來人口、南科族群購屋，刺激當地房市發展。
台南縣市不動產專案聯誼會會長王景祚指出，沙崙支線帶來利多，強化建商推案信心，今年有不少建案搶先以預售方式公開，如「高鐵大學城」、「文化首學No.2」、「歸仁天下」等，且因周邊有長榮大學及交通大學台南分校加持，建案也強調學生租屋效益，搶攻投資客。
張文龍說，高鐵特定區在高鐵通車時，土地每坪8~10萬元，現在土地每坪喊到10萬元以上，土地成本墊高，今年新推案平均開價也較過去拉高約1成，甚至出現以往少見的高總價換屋型別墅案，如「真金綠邑No.2」，總價800~1450萬元，鎖定換屋族群。
此外，過去成交緩慢的中古屋房市，也開始受沙崙支線效應拉抬，自住客開始進場，今年中古屋成交量增約1成。王景祚說：「若沙崙支線能帶來更多人潮，刺激當地商圈發展，整體房價至少還有補漲1成的空間。」
建設名稱：台鐵台南沙崙支線
路線距離：中洲站到沙崙站，全長6.4公里
軌道形式：除中洲站內部分路線，全線高架
沙崙支線車站：中洲站、長榮大學站、沙崙站（與高鐵台南站共站）
車輛採購：通勤電車16輛
目的：解決高鐵台南站與市區接駁問題
工期時程：預計明年元旦完工通車
資料來源：交通部鐵路改建工程局、《蘋果》採訪整理
【蔡孟妤╱台南報導】高鐵特定區有長榮大學、交大台南分校加持，學生租屋需求強勁，不少建案喊出「雙大學城」口號，強調全棟套房出租、報酬率高，如「高鐵站前」、「高鐵大學城」等案，並可附贈基本裝潢、洗衣機、飲水機等家電，或提供代租、包租服務，吸引投資客。
高鐵特定區原本已有成熟的長榮大學商圈，去年9月，又有交大台南分校加入，成為最具發展潛力的雙大學城。名發建設經理劉又瑋說，該區域新成屋每月套房租金5500~6000元，雅房4000~4500元，「高鐵站前」店住產品可隔5間雅房，最多可隔13間雅房，並有8%以上投資報酬率。
此外，名發建設「高鐵站前」，還有代租、包租服務，並贈洗衣機、飲水機、電視等家電，強調買屋可立即當房東。預計未來同樣將複製「高鐵站前」，推出1樓店面、2樓以上全套房，可全棟出租的投資型建案「高鐵地王」。
而即將進入強銷期的預售案「高鐵大學城」，規劃16戶別墅，每戶有2間套房和2間雅房，但強調最多可隔7間套房，並可提供基本裝潢配備。
另外純住家規劃的「文化劍橋No.2」，同樣也強調可改為學生套房。
除了建案強打學生租屋市場，也有建商經營只租不賣的學生宿舍，台南縣仲介公會理事長張文龍指出，有學生租賃部門的台邦建設，3年前在當地推出有300多間套房的「長榮國際學舍」出租，房內家具、冷氣、電視、冰箱或網路等設備一應具全，宿舍還有舍監管理，平均租金4000~5500元，吸引不少師生租屋。
台南高鐵特定區近年有交大台南分校、沙崙支線等利多，重新燃起建商推案信心，今年有不少預售案搶先公開，不過位於台南縣歸仁鄉的高鐵特定區，區內土地價格高於歸仁鄉整體地價，新推案房價也比非特定區房價略高，首購族選擇性少，且雖然區內新成屋密集，但多為投資客購買，沒有實際入住，目前居住人口仍不集中，也尚未發展出成熟的生活機能。
我住在台南縣永康市，有時候因為工作因素會去北部，常會選擇搭高鐵，不過要到高鐵站很不方便，雖說有接駁公車，但停靠站點有限，所以我大都自己開車去搭高鐵，不過有時一去好幾天，停車費也是不小開銷，如果以後可以坐火車到高鐵真的很方便。另外，也希望高鐵站周邊商圈能發展，現在高鐵站周邊都沒有什麼店家，想買東西在車上吃，都只能在高鐵站內買。
