停獎制取消 車位看漲

北市府建管處主任秘書高文婷指出，北市除明定不得申請停獎區域外，大多建案只要符合標準，都會申請停獎；2002年至今，共有825件建照申請停獎，佔全部建照的25%，其中以2005年157件最多。
正興建的「一品苑」因停獎增加3.5層樓，成為立委質疑焦點，依北市府建管處2007年1月29日核發建照顯示，「一品苑」停獎車位共123個，且依交通影響評估報告書與相關法令，「一品苑」須開放住戶外的公眾使用，但元大建設不願對「一品苑」的停獎問題回應。
「宏盛帝寶」也有643個停獎車位、322個停獎機車位，目前皆已開放供民眾使用，臨時停車每小時40元、長租費用為3個月1萬元。目前較熱門的建案，包括華固建設「千代田」、敦年建設「忠孝新生」、德安開發「德安家康」、皇鼎建設「世紀廣場」等，也分別申請93、92、34、139個停獎車位，但建照內無特別指明開放供「非住戶」的公眾使用。
高文婷表示，停獎要點鼓勵建商興建停車場，服務老舊市區無車位民眾，因此信義計劃區、敦化南北路特定專用區、內湖科技園區等區域，皆限制為不得申請停獎區域，其餘區域新建案只要臨8米路寬，幾乎都會申請停獎。
高文婷表示，知名建案申請停獎後，幾乎都由建商出售賣斷，僅少數大樓願開放供非住戶使用；因此狀況已悖離法令美意，北市府於2005年即提起落日條款，卻被內政部營建署打回，此次盼順利通過。

．萬華車站特定專用區
．內湖四期劃定區
．內湖五期劃定區
．信義計劃區
．敦化南北路特定專用區
．木柵二期重劃區
．內湖科技園區
．基隆河中山橋至成美橋段都市計劃區
．大直重劃區
註：除表列區域外，台北市政府仍持續增加不得申請停獎的區域
資料來源：北市府建管處

我住在信義區屋齡25年的華廈，當時因開挖地下停車場困難，沒有附設停車位；由於住家巷道擁擠，難找車位，1996年以170萬元買下附近宏盛建設新大樓地下5樓停獎車位，省去許多麻煩。
現在信義區停車位漲到250萬元，若未來無停車需求，也可將車位出租或賣掉。我認為申請停獎的大樓，都應開放停獎車位，才能解決老社區居民沒停車位的困擾。

韓老師 63歲 停獎車位購買者

我住台北縣板橋市，住家附近非常難找車位，得在巷子裡打轉1小時以上，才可能「偶然」找到車位；若一直找不到，就須停在1公里外的臨停、出租停車場，非常耗時費力。
其實附近不少新建大樓底下有閒置車位，但外人無法臨時停車、長期租用。我非常支持停獎車位開放給大眾使用，且建商應標註底下有幾個開放車位，方便民眾了解，可有效利用空間。

林鈺斌 25歲 找車位痛苦人