共構住宅為捷運工程局和建商聯合開發，捷運工程局也會分到住宅。捷運工程局統一在成屋後公開標售，由於起標價低於市場行情優勢，在市場上相當熱門；本月初捷運工程局標售捷運萬隆站「環遊市」，11戶有10戶脫標，台灣房屋首席總經理彭培業指出，只有1戶17樓屬高樓層，每坪成交45萬；其餘都是3樓、4樓低樓層產品，得標單價介於38.87萬~41.72萬元，已相當貼近市價。
怎樣才能標到「物廉價美」的共構宅？曾標得捷運聯開案住宅的Sherry，建議有意標購者一先詢價、二可多筆投標。
她以自己為例，去年投標前先做功課，向附近房仲詢問投標的社區行情，以及周邊同類型大樓的價格，雖然競爭者多，但可投標物件也不少，「因未規定不可多筆投標，因此我採多筆投標，投標價較底價多一些。」但堅持出標一定要比市價低。
「因為捷運局手上的物件，條件通常不如市場上流通的，若價錢差沒多少，不如直接購買市面上的共構宅。」不過多筆投標也有風險，Sherry表示，若是市況冷，只有自己1人投標，屆時會一次標得多戶，若財力不夠雄厚，就要有押標金遭沒收的準備。
台北捷運工程局聯合開發處處長高嘉濃表示，捷運局手上的捷運住宅，為避免屋況或產權問題衍生糾紛，一定成屋後才公開標售。由於上半年房市低迷，使得幾個聯開案住宅屢次流標，高嘉濃指出，由於更動標售底價程序較為繁複，鑑價耗時較久，因此多會等到第3次仍無法標脫，再考慮請財審會調降底價。
只要社區地段佳，還是相當受歡迎，如信義線東門站的「信義京華苑」，門牌為信義路，加上位處永康街商圈以及大安森林公園，整體機能完善，5月時標售的20戶1次標脫，最高單價更比底價高出近2成，共同開發的建商甚至回頭標下5戶。
信義房屋文山萬隆店店長王茂桑表示：「萬隆站『環遊市』除捷運共構外，公設僅比24~26%，較多數捷運聯開住宅低，且社區內有瓦斯管線與磚牆隔間，其他捷運聯開社區因安全問題，多沒有上述設施。低樓層因為沒有景觀，最近成交行情大約每坪40~43萬元，但高樓層近期有每坪50萬元以上的成交紀錄。」
今年捷運工程局的捷運聯開住宅，僅剩「台北摩根」和之前未脫標的物件。至於明年度的計劃，高嘉濃表示，應會有2~3個新成屋聯開住宅開始標售，至於確定時程，則視建商的工程進度與提報議會和財審會時間而定。
明年有2~3案標售
【張家銘╱台北報導】捷運聯合開發大樓不只有住家，另外還有辦公室產品，不過，辦公室屬於小眾市場，加上去年以來的金融風暴影響，使得捷運局手上的捷運聯開案辦公室標租狀況，不如近來聯開住宅標售熱絡，因此，捷運局也在最近降租金3~8%，希望刺激民眾標租意願。
捷運局即將在10月29日，再次標租景美站、江子翠站辦公室，由於最近幾次聯開大樓辦公室標租狀況不佳，捷運局聯合開發處處長高嘉濃表示，為降低空置率，捷運局首次提報財審會重新核定租金底價，最近已獲通過，其中，景美站、江子翠站聯開辦公室租金率先降價3~8%。
捷運聯開大樓辦公室標租，租期分為3年或5年，第1個月裝潢期可免租金，第1、2年依決標租金收費，第3年起則依台北市房屋租金指數之累計數，滿3%之漲跌幅度時，一次調足，選擇5年租期者，第5年租金前半年每月租金打6折，後半年每月租金打8折。
目前大台北捷運每日平均運量已突破130萬人次，假設通勤族每天早晚搭乘2次捷運，130萬人次約等於每天有65萬人使用捷運，以目前台北縣市近650萬人口計算，等於每10個台北人就有1人使用捷運，捷運宅需求因應而生。
而在2015年捷運環狀線完工後，捷運局預估每天將達到230萬人次的運量，屆時可能每6個台北人就有1個捷運族。到站即到家的捷運聯開住宅，因擁有便利的交通優勢，自然成為房市熱門商品。
10月7日捷運工程局將標售和南京三民站聯合開發的「台北摩根」，由於區段較「環遊市」佳，更是受到市場矚目，目前「台北摩根」市面上每坪行情約58~62萬元，此次捷運局標售底價45.7~54萬元，以「環遊市」的標售情況來看，屆時很有機會以市價行情標出。
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