台南鐵路地下化工程，北起永康市中華陸橋以南約0.17公里處，南至台南市生產路以南約1.91公里處，全長7.55公里，原有路軌將往東移約6公尺；改為地下化的車站包含現有的台南車站，以及未來將增設的林森站和南台南站，工程預計最快明年中動工，預定2017年完工通車。
台南市政府都發處都市規劃科科長林惠真表示，南台南站旁約100公頃的台糖農業區，因使用度低而無法開發，配合鐵路地下化工程，市府計劃將採區段徵收方式開發，未來朝「南台南站副都心」發展。
林惠真說：「閒置的農業區，將轉型成包含體育、車站轉運、購物休閒和優質住宅的多功能園區。」
台南市仲介公會副理事長陳蒞生表示，鐵路地下化的中心軸線往東移，新設立站點林森站和南台南站均位於東區，對台南市東區房市的影響最大，而東區房價原本就高居台南市之冠，加上可建地稀少、土地取得成本高，目前東區推案多以不超過10戶的小型豪宅別墅案為主，平均總價在2000~3000萬元之間。
林森站和南台南站兩站距離不遠，但林森站周邊生活圈屬成熟舊聚落，受限於缺乏土地可開發，未來房市變化幅度不大，而南台南站周邊有大片閒置的台糖農業區，未來透過區段徵收後，將出現大面積的開發土地，結合鄰近的文化中心和巴克禮紀念公園，預計將可成為東區另一處高級住宅區段。
陳蒞生指出，林森站周邊目前地價每坪11萬元左右，未來鐵路地下化後，預估可追漲至每坪13~14萬元，房價反映土地成本，預估漲幅將達2~3成。而最具發展潛力的南台南站，周邊住宅區地價每坪約12萬元，預估鐵路地下化配合台糖農業區的區段徵收開發，地價將漲至每坪約16萬元，房價漲幅至少3成。
中信房屋雲嘉南駐區經理楊進忠表示，雖然鐵路地下化的計劃路段並未包含台南縣，但由於縣市合併升格已過關，考量到縣市整體發展，目前縣府正向中央爭取繼續將工程延伸至永康市，把永康車站和大橋車站列入地下化工程，楊進忠說：「若爭取成功，緊鄰東區的永康市，未來房價將追漲3成以上。」
【蔡孟妤╱台南報導】台南車站站區生活圈，是台南市發展核心區域，配合鐵路地下化，未來將推動車站站區都市更新，預計結合交通轉運、住商混合、辦公商業、會議旅館和創意文化園區5大機能，為站區注入新活水。房仲業者表示，都市更新後，站區生活圈房價預估將有3成以上漲幅。
台南市政府都發處都市規劃科科長林惠真表示，台南車站為配合鐵路地下化，車站將向南遷移，車站本體保留，並列為古蹟，地下化後的台南車站將設置2座島式月台及4股道。車站周邊站區更將推動都市更新，結合交通轉運、住商混合、辦公商業、會議旅館及創意文化園區5大機能，打造府城生活新天地。
台南車站站區各基地更新開發構想，分為創意文化園區、台南轉運站、舊台汽車站及經濟部檢驗局用地。其中總面積約0.66公頃的「經濟部標檢局周邊地區」和「舊台汽車站周邊地區」商業區，建蔽率80%、容積率320%，目前已經正式公告招商，林惠真說：「希望透過民間投資，重新活化站區商業機能。」
台南市仲介公會副理事長陳蒞生表示，目前市場上缺乏大面積可供開發的素地，台南車站站區是難得可供開發的大面積土地，在鐵路地下化的支持下，頗具開發投資吸引力。目前站區生活圈推案以大樓為主，每坪12~19萬元不等，陳蒞生說：「都市更新後，預估周邊房價至少有3成漲幅。」
全長：7.55公里
範圍：北起永康市中華陸橋以南約0.17公里處，南至生產路以南約1.91公里處
原有車站：台南站
新設車站：林森站、南台南站
動工時間：預定明年中
預定完工：預定2017年完工通車
資料來源：台南市政府都市發展處
台南鐵路地下化工程，行經路段都是台南市的精華地段，並以現有的台南車站商圈最為發達，新設立的林森站和南台南站也都在東區的精華區域，未來台南車站的北門路商圈，將可望與林森站、南台南站商圈擴大串連一線，成為北區、東區未來主要的商業地帶。
至於鐵路沿線的住宅，過去深受火車噪音所苦，房價也因此長期受到壓抑，且成交速度緩慢，但其實東區鐵路沿線的住宅，地段相當精華，未來鐵路地下化後，火車經過的缺點消失，受壓抑房價預計可立即反彈上漲。
我嫁來台南快30年了，以前也住過台南市不少地方，最近才剛在安南區買了新屋定居。這次鐵路地下化增設的站聽說只有在東區，我想現在也只有東區那些站附近的人會討論而已，我們台南市其他地區的居民根本沒有感覺，而且新設的站說要捷運化，但只在東區那邊增設2個站，我想很難有捷運化的效果，而且在台南市，大家應該都還是比較習慣自己騎車代步吧。
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