台北捷運第1階段已完成76.6公里的路網，目前已步入第2階段，除了環狀線與頂埔站之外，其餘路線都已經動工，續建路網長達79.7公里。
規劃中的第3階段路線，則包括信義線東延段、南北線、萬大線、社子線、民生汐止線、三鶯線、安坑線與環狀線南北環路線等，共8條，由台北市捷運局負責，預計2032年全數完工；淡海線則由高鐵局負責，分綠山線與藍海線，目前尚在可行性評估中。
台北市政府捷運工程局局長常岐德表示，由於第2階段路線有不少預計2010年完工，包括蘆洲線、新莊線、內湖線與南港東延線，如果第3階段路線接續興建，中央與地方每年支出穩定，不致造成財務困難。
捷運局評估，第3階段8條線中，以信義線東延段與南北線最急迫，最可能實現，因為信義線東延段，從信義線終點站象山站往東延伸2站至廣慈博愛院，如與信義線同步施工，可省不少費用。
信義房屋不動產企劃研究室專案經理李健銘表示，廣慈博愛院周邊為北市東區房價最低的區域，以屋齡30年以上的舊公寓與華廈為主，每坪30~36萬元，與信義計劃區房價差距大，捷運將有拉抬當地房價的效果。
捷運南北線北起捷運劍南站，經內科、大巨蛋。由光復南北路南下至台北縣中和市，常岐德指出，第3階段以南北線的效益最高，因可紓解內湖科學園區上下班車潮，以及未來的大巨蛋人潮，如果今年核定，最快2015年或2016年就可以完工。
捷運局今年預定送審4條線，除上述2條外，還有萬大線與社子線；如預算不足，萬大線將分2階段施工，優先施作第1階段，從中正紀念堂站經西藏路、萬大路到中和；第2階段則是由新莊迴龍站，經樹林、土城銜接中和。
社子、士林、北投的區域輕軌路網，將優先配合社子島開發案興建輕軌，社子島地勢低漥，現階段須等待大台北的防洪計劃通過，才能進行重劃，預計2019年重劃完畢。
至於總統馬英九競選時，曾經承諾將優先開闢的三鶯線，首站頂埔站預計最晚明年初動工，預計2013年完工。三鶯線行經三峽、鶯歌，終點站在鳳鳴國中，雖曾因與台鐵部分路段重疊，一度傳出可能停辦，但在馬總統開金口後重燃希望，三峽「北大特區」將先受惠。
馬英九另1項承諾是將民生汐止線預計延伸至基隆；基隆現在每天到台北上班的通勤人口有12萬人，對捷運系統需求甚大，加上基隆是個港口，因很多物資須透過港口到台北，因此目前已著手評估可行性。
樺福建設董事長張綱維表示，台北的捷運規劃，大多是由台北市中心放射狀往外至台北縣，比較特別的是環狀線，為串聯台北縣鄉鎮市之間的連結，將是台北縣的主軸。
「信義紐約」位於台北市南港區福德街，基地面積約440坪，由德杰集團的康乃爾建設投資興建，引進阿拉伯杜拜帆船飯店英國設計團隊ATKINS，為該案設計建物基座、庭園，坪數規劃60坪，可合併成120坪，頂樓另有2戶85坪，建物結構採用新日鐵制震系統，搭配中空樓板，預計今年底動工，施工期約2年，自備款3成。
單價：每坪均價70萬元
坪數：60、120坪
戶數：39戶
類型：華廈
公設比：32%
樓層：地上10樓、地下3樓
停車位售價：平面車位230萬元
方位：坐北朝南
GPS座標：經度：121゜35′11.4〞緯度：25゜2′21.2〞
洽詢電話：(02)2653-3888
崇源建設投資興建的「明水大觀」，位於台北市中山區敬業一路，鄰近捷運內湖線劍南路站與美麗華百樂園，步行約5分鐘內可達，捷運南北線將由劍南路站開始，銜接內科與大巨蛋。
基地面積約1100坪，採先建後售，建物分2大棟，目前已完工可交屋，除了50坪為2面採光外，60坪以上均為3面採光，80坪單層2戶，其他均為1層3戶，社區共60戶，目前剩下11戶可售。
單價：每坪85萬元
坪數：50~80坪
戶數：60戶
類型：大樓
公設比：28%
方位：坐北朝南
樓層：地上11樓、地下2樓
停車位售價：平面車位260~280萬元
GPS座標：經度：121゜33′13〞緯度：25゜5′3.3〞
洽詢電話：(02)8502-6868
明水大觀 近捷運劍南路站
本案位北縣淡海新市鎮內，基地四周被萬坪公園預定地環繞，新市鎮內電線、電纜、瓦斯管線地下化，距輕軌捷運預定站G4鎮公所站約8分鐘路程。
基地面積4762坪，地下1樓規劃豐富的休閒設施，包括三溫暖、健身房、KTV及社區圖書館等，採零店面設計，G棟規劃200坪的幼稚園，解決雙薪家庭帶小孩的問題；外觀採用維多利亞南加州風格，結合公園景觀，以樹林作圍牆，頂樓架設太陽能光電板供外飾燈光用電。
單價：每坪18~20萬元
坪數：40~130坪
戶數：373戶
類型：大樓
公設比：29.5%
方位：南北向
樓層：地上14樓、地下3樓
停車位售價：平面車位80萬元、機械車位70萬元
GPS座標：經度：121゜26′29.8〞緯度：25゜11′7.6〞
洽詢電話：(02)2620-3939
玖原建設「麗泉皇宮」位於台北縣中和市連城路89巷、中和國小對面，臨少見的16米寬巷道，鬧中取靜，距離捷運中山站500公尺以內，中山站將來為環狀線與萬大線的交會站，連城路上有多線公車，鄰近威力廣場，方便採買。
規劃單純零店面住家，大樓採用制震阻尼器強調防震效果，並有光纖到大樓寬頻上網設備，休閒設施有視聽室、健身房、Lounge bar，社區採物業管理，管理費預計每月每坪50~60元。
單價：每坪32~35萬元
坪數：24~75坪
戶數：122戶
類型：大樓
公設比：28~29%
方位：東北西南向
樓層：地上15樓、地下3樓
停車位售價：平面車位200萬元、機械車位120萬元
GPS座標：經度：121゜29′49.6〞緯度：24゜59′58.4〞
洽詢電話：(02)2240-2299
軌道系統包含捷運、台鐵與高鐵，長途系統已被高鐵佔住，台鐵因應高鐵採取的捷運化措施，站與站的距離約2~3公里，來取代捷運路網未到達的路程，而捷運規劃的重點，是將台北市中心的觸角往南延伸到桃園與新竹，往北則銜接基隆，擴大大台北的都市範圍。
綿密的交通網路，將讓台北市成為研發中心與企業總部所在，並可利用台北縣與桃園縣的廣闊土地，作為生產基地，帶動各地經濟發展。
捷運一般而言，大約有3個時期房價會上漲，分別為計劃宣布、動工與完工前。計劃宣布到完工的時間相當久，甚至有停止興建的風險，因此，開始動工算是定心丸，不過此時房價也會稍微回檔，是最佳的介入時機，而當愈接近完工，房價漲幅愈大，甚至衝過頭時，則須多加注意。
1.
˙北部都會區捷運網路：台北捷運連接土城、三峽、鶯歌、萬華、中和、樹林、安坑、汐止、淡海等地；基隆-桃園-台北軌道串聯；社子、士林、北投區域輕軌路網
˙中部都會區捷運路網：連接台中、烏日、彰化、豐原、梧棲、大里、霧峰、草屯、南投等地
˙南部都會區捷運路網：嘉義高鐵站到市區；台南捷運；高雄捷運延伸至岡山、路竹、屏東等地並續建後期網路
2.北中南都市鐵路立體化及捷運化
3.東部鐵路電氣化與雙軌化
4.台鐵新竹內灣支線、台南沙崙支線、東線客車購置等計劃
5.高速公路與快速道路系統整合
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