台北市大同、南港區與文山區景美一帶，集都更改建、交通建設等利多於一身，不少房市專家均推舉為今年台北市最具補漲相的區段。南大同地區因台北車站共構與雙子星大樓進入實質動工階段，最受矚目；南港預售案開價則是上看每坪80萬元。
台北市代銷公會理事長王明成分析，建地不多的台北市，補漲可從內、外條件來看；內部主要為在地的公共建設與改建，外部則是如區域之間的比價效應。
王明成指出，捷運淡水線雖早已通車，但大同區市容老舊、規劃不如東區新穎，影響房價。目前大同區以台北車站為核心，同時涵蓋交通與產業的建設，加上多起都更案正在洽談醞釀，形成內在有利的漲升條件。此外，相較於鄰近的中山、中正區，預售案每坪動輒70~80萬元起跳，大同區的房價充滿想像空間。
信義代銷協理呂信銓同時看好大同、萬華區，他表示，這2區的地主多半低調，且與建商的配合度較高，而台北車站未來將成為台北市多鐵共構的「國門樞紐」，有助於平衡東、西區的發展。
目前推案不多的南港經貿園區一帶，由於供給量少，在園區建設的期待下，預售開價屢創新高，指標案「明日世界」，不排除今年329檔期前後，將最高開價上調至每坪80萬元。
永慶房仲集團代銷事業處總經理杜建志認為，大同、南港區同時兼有交通共構與產業建設支撐房價，未來須留意是否同時出現推案量大增，壓縮房價上揚空間。
南港車站附近有不少工業地現階段利用價值低；杜建志表示，未來若能透過捐地等方式順利變更為住商用地，能將經貿園區的效益擴大，更有助於打破南軟一帶，發展受限於地勢的侷限性。
部分房價已被台北縣新店市超越的文山區景美一帶，也被業者認為是下一個都更或合建的目標區。
新聯陽實業研展部襄理魏洪成指出，新店土地較完整，近年房價受捷運新店線與指標案拉抬，但隨著新推案漸趨飽和，增加新店線沿線景美房市的反轉機會。
文山區木柵因公教人員多，房市發展封閉，沒有因信義快速道路通車帶來太大改變，受零星推出的指標案拉抬程度有限。杜建志觀察，羅斯福路五、六段景美一帶多舊公寓，居民觀望氣氛較濃；王明成表示，景美若有指標性大案推出，會增加居民參與改建意願。
景美房市機會反轉
預售案「克里翁」位於民權西路、承德路口附近，規劃3棟建物，產品採中、大坪數規劃，最小坪數65坪起跳，11樓以上均為單層單戶，其餘為雙併。廚房採用部分義大利進口烤箱、蒸爐，馬桶採日本TOTO系列。每戶均有傭人房，每月每坪管理費暫定100元，預定今年7~8月動工，施工期約2年。
單價：每坪65~75萬元
坪數：65~140坪
戶數：69戶
類型：大樓
公設比：30%
樓層：地上15樓、地下5樓
方位：各方位均有
停車位售價：平面車位200~300萬元
GPS座標：經度：121∘31′6.6〞緯度：25∘3′47.5〞
洽詢電話：(02)2585-8333
資料來源：夆典科技
預售案「文山行旅」由華威聯合企業投資興建，基地位於文山區木新路三段力行國小旁。標準戶規劃3.6米創意空間，部分樓中樓戶別挑高達6米。另訴求新日鐵制震系統，水泥磅數增加至4000磅以上，加強結構安全。
社區採用FTTB（Fiber To The Building光纖到社區）與臉部辨識系統。公設包含健身房、閱覽室與空中花園等。自備款約3成，每月每坪管理費約80元，預計今年中動工，施工期約2年。
單價：每坪46~55萬元
坪數：43~98坪
戶數：63戶
類型：大樓
公設比：32~33%
樓層：地上11~14樓、地下3樓
方位：坐北朝南、坐東朝西
停車位售價：平面車位170~195萬元
GPS座標：
經度：121∘33′44.9〞
緯度：24∘58′54.7〞
洽詢電話：(02)8661-3688
資料來源：創意家行銷
預售案「明日世界」由老字號的大同公司（股票代號：2371）投資興建。基地位於南港區經貿二路，分為「明日館」與「世界館」2塊基地；明日館規劃30~35坪1~2房，世界館規劃60~80坪的3~4房大樓住家，室內採不對稱設計。
該案除聘請知名豪宅案「宏盛帝寶」與美國頂尖建築團隊攜手打造外，建材選用表面具水膜、抗潮耐髒的日本TOTO最新自潔磁磚，並採用光電板網點玻璃，具間接透光效果。全案預定今年8月動工，施工期約2年半。
單價：每坪68~78萬元
坪數：30~80坪
戶數：37戶
類型：大樓
公設比：2%
樓層：地上11~12樓、地下3樓
方位：坐西南朝東北
停車位售價：平面車位230~250萬元
GPS座標：
經度：121∘36′52.9〞緯度：25∘3′37.8〞
洽詢電話：(02)2785-1688
資料來源：信義代銷
「YES新世貿」基地位於經貿一路，南港展覽館大門正對面，步行至捷運展覽館站約3分鐘。基地面積約515坪，規劃2棟建築，大坪數58.8坪採單層單戶的獨棟設計，其餘均為每層樓8戶的套房，可選擇購買合併戶，彈性規劃至2房，每月每坪管理費暫定約90元，建物目前正在結構中，預計2009年年中完工交屋。
單價：每坪52~55萬元
坪數：10.91~58.8坪
戶數：60戶
類型：大樓
公設比：33~34%
樓層：地上5~9樓、地下2樓
方位：南北向
停車位售價：平面車位220萬元、機械車位90~120萬元
GPS座標：經度：121∘37′9.2〞緯度：25∘3′19.5〞
洽詢電話：(02)2653-5988
資料來源：王將地產企劃
台北市建地日漸稀少，轉向都市更新或合作改建的趨勢將愈來愈明顯；在此前提下，老舊社區居多的地區，若能配合附近的重大建設將因此受惠。特別是以往房價較低的大同區南段，建商土地成本相對便宜，加上台北雙子星與車站的建設利多加持，房價今年較具反彈實力。
南港軟體園區因預售案接連推出帶動，區段與價位都有侷限性；反而是火車站附近的舊南港市區，有機會因工業用地透過捐地等方式變更為住商用地，加上南港站體工程預期心理，彈升空間大。
落後補漲的概念是「相對便宜」而非「絕對便宜」；如果買來不是自住，就要注意區域推案量短期內是否暴增，以及產品規劃是否與附近個案有所區隔等，否則可能面臨買在高點，或價格欲漲不易的情況。以大同、南港與文山區而言，不妨跳脫重大建設的思考，從機能、學區等實際居住需求的便利性來衡量。
●環境
˙民權西路以南的南大同區，多為容積率高的商業用地，且靠近台北車站等交通樞紐，最具改建價值
˙南大同目前興建中的大型設施包含「京站」聯合開發區、雙子星大樓，另有多項都更案進行中
˙南港以經貿園區為核心，鐵路以北有不少工業用地，未來有機會變更為住商區。園區發展將緩步增 進重陽重劃區的機能
˙文山區景美的羅斯福路沿線，多為舊華廈，具改建潛力；木柵地區公教人員多，居民素質較整齊
●交通
˙台北車站已通車的設施，包含台鐵、高鐵、捷運淡水線，加上興建中的國道客運交九區、捷運南港線、松山線與桃園機場線，規劃為3鐵6軌與國道共構區，啟用後預估每日將帶來50萬人次的流動量
˙南港車站包含台鐵、高鐵與捷運3鐵共構。捷運內湖線將於2009年完工；南港線東延段於2010年 完工，與內湖線於展覽館站交會
●學區
˙南大同區學校林立，以老字號的日新國小指名度最高；另有成淵完全中學
˙南港育成高中為新學校，成立近10年，設備較新
˙景美一帶以景興國中師資頗佳；私立靜心中、小學升學率高；木柵以政大實小指名度高
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