目前大台北地區共有5條動工中的捷運線，包括台北市的信義線、松山線、內湖線，以及台北縣的蘆洲線與新莊線等。其中，台北市的信義線與松山線，因經過的地點為市中心精華地段，店面行情原本就相當高，不但投資門檻高，套牢風險也不小，交易反而不如另外3條捷運線熱絡。
信義房屋企研室主任蘇啟榮表示，台北市的捷運店面早已搶翻天，即便是施工中捷運沿線的店面，也在投資客之間轉了好幾手，價格不斷墊高，現階段進場已無轉手套利空間，投資者必須要有長期持有的心理準備。
蘇啟榮說，以松山線與新莊線交會的雙捷運站「松山南京站」為例，近期成交的透天店面，因土地價值高，單價高達每坪300萬元，大樓1樓店面的價格則已飆破每坪150萬元，由於未來捷運通車時的景氣無法預測，租金報酬率必須超過4%的店面，才具投資價值。
永慶房屋店面經理李元鳳認為，台北市3條動工中的捷運線，以內湖線店面的交易最熱絡，發展潛力也最被看好，除了因內湖線有科學園區的8萬就業人口支撐外，且內湖線採東西向連結大直美麗華、內湖德安與南港經貿園區等，3大迅速發展的潛力商圈，擁有其他捷運線欠缺的「無可替代性」。
永慶房仲集團統計，台北市3條動工中捷運沿線店面售價，以內湖線漲幅最高，均價由動工前的每坪60~100萬元，上漲至目前每坪80~150萬元，漲幅約33~50%，遠超過信義線與松山線；李元鳳指出，目前德安商圈一線臨路店面，每坪月租金達每坪1.1萬元，已足以與市中心精華區段相提並論。
新莊線與蘆洲線沿線房價原本就比台北市低，漲幅更驚人，尤其是經過台北縣三重與蘆洲市區的蘆洲線，店面漲幅最高可達82%，居5條動工捷運線之冠；至於新莊線因與商業機能發達的主幹道中正路重疊，且臨路多為土地持分較大的透天店面，店面價格可達每坪70~150萬元，漲幅約40~50%。
中信房屋三重三和加盟店店長楊鳳凰表示，蘆洲線因預計再過2年即可通車，加深投資人的信心，沿線店面早已搶翻天，地點好的店面，售價甚至呈倍數翻漲；以末端站蘆洲站為例，即有店面在1年內數度轉手，成交價從1200萬元、2450萬元，漲至目前的3300萬元，轉手獲利極為可觀。
