北區房屋首席總經理彭培業表示，交通系統的改善，會使都市範圍擴大，包括捷運、高鐵及快速道路等交通建設，都會讓房市洗牌，消費者應該密切注意後續發展，搶先進駐有潛力的區域。
信義快速道路通車可拉近文山區、深坑地區與台北市區的距離，不僅減輕北二高台北聯絡道的交通壓力，更提升信義計劃區的交通可及性，擴大生活圈範圍，減少市中心與大台北南區的區域發展差距，讓原本房價水準遠低於信義計劃區的大台北南區，出現房價起漲新契機。
永慶房屋文山區協理林弘章表示，最早出現漲勢的是政治大學周邊房市，除提前反映交通利多外，籌備已久的政大附中（國中部），也將在今年招生，在雙利多拉抬下，從去年起房價漲勢驚人，區域新推案量也大幅增加。
除了政治大學周邊房價反映迅速外，文山區其他區段房屋需求都明顯增溫，包括木柵路、興隆路及1、3期重劃區等，早在半年前就出現大量來自台北市區的換屋型買方，購屋預算設定在1000~1500萬元，以4房電梯華廈產品為主力；另外也出現不少高總價換屋族，鎖定2000~3000萬元別墅產品，這類買方大多來自信義計劃區。
信義計劃區位在信義快速道路的北端，區域發展定位為金融辦公商圈，與文教休閒氣氛濃厚的文山區完全不同，前者擁有多家大型百貨及市政中心，近年來已成為豪宅集中區，是許多大老闆的購屋首選區域。但對於嚮往單純住家環境的換屋人來說，熱鬧的信義計劃區卻不是換屋首選，反而是一山之隔的文山區，更符合換購住宅的條件。
林弘章指出，信義計劃區與文山區的住宅環境明顯互補，吸引不同類型的購屋人，加上兩者房價落差大（約1.8~2.3倍），讓原本住在市區的換屋族，只要賣掉3房公寓，就能在文山區買到4房電梯華廈，居住空間從3房變4房，卻只要多花10分鐘車程。
信義快速道路不僅拉抬文山區房價，鄰近的深坑鄉、新店市也同樣受惠。以深坑鄉來說，從去年開始就出現不少新推建案，因為深坑鄉具有通勤條件，所以建商大打「市區1房換深坑3房」，訴求市區首購型上班族。
以指標建案「百合花園」為例，大樓3房僅約500萬元，與信義計劃區房價落差達3倍，對預算有限的購屋人來說，提供另一種購屋選擇。
另外，在桃園地區，捷運系統仍在規劃階段，預計在2013年營運的捷運藍線（中正機場經青埔至中壢），可連接中正機場捷運線直抵台北市，並於新莊與大台北環狀線接軌，拉近桃園與台北縣市的距離。
隨著多項交通建設預告通車時間後，許多區段都隱約出現房價起漲點，讀者不妨挑選潛力路段，趁通車前低檔進場購屋。
市區1房換深坑3房
