2018年台鐵辦理「代辦鐵道局東工處花東電氣化計畫臺東線砸道工程」採購案，相關承辦員涉嫌要求業者不依契約載明的範圍施作，同時還與業者合謀在辦理驗收時放水，業者甚至趁機偷工減料，矇騙過關，台北地檢署調查後，認為台鐵局前台東工務段路養室主任廖家文等6名台鐵員工，涉犯《貪污治罪條例》圖利罪及《刑法》偽造文書罪，另外慶耀營造公司負責人陳怡芬等7名業者，則涉犯偽造文書及詐欺罪，今天將這13人起訴。
慶耀營造公司成立於1994年，2000年通過ISO 9000認證並升級為甲級營造公司。主要經營業務包含土木營造工程、鐵路工程、公路工程、橋樑工程…等，是一家綜合營造公司，近年參與公共工程包括「內政部營建署臺灣警察專科學校學生宿舍大樓新建工程」、「臺灣士林地方檢察署第一、第二辦公大樓整修及第一辦公大樓結構補強工程」、「法務部調查局青溪園區排水及大禮堂後方擋土工程」、「代辦鐵工局東工處臺鐵內灣支線改善計畫既有路線(內灣轉車盤)新建工程」、「代辦鐵道局東工處花東電氣化計畫臺東線砸道工程」等各重大工程。
廉政署日前接獲檢舉，指稱慶耀營造2018、2019年承攬台鐵「代辦鐵道局東工處花東電氣化計畫臺東線砸道工程」這項工程主要有2大項，分別是一般軌道的砸道工程，以及為分歧功能而設置之道岔砸道工程，讓火車行駛時，達到減震、降噪及提速的目標，但負責承辦鐵道養護工程主管廖家文，竟然未實質進行驗收，讓原本未依契約施作的部分通過，涉嫌圖利包商，因此報請台北地檢署指揮偵辦。
檢廉查出，慶耀營造在施作時，有部分路段明明使用小的道岔，卻涉嫌修改文書載明用大的道岔，不僅如此，該項工程的契約內容載明施作的路段，都有一定的哩程數，但台鐵人員卻自行判斷，契約提到的施作路段有些不需要施作，而這些多出的哩程又指示業者去做其他非契約約定的路段。
不僅如此，承辦人員又不願變更契約，將這些超過契約範圍內的施工納入契約內，反而與業者共謀，共同篡改工作日誌，將明明沒有整修的路段，登記在某某時間前往施作，製造施工全依照契約內容的假象，驗收時也僅驗收契約內約定的路段，至於實際施作有關契約以外的範圍，則根本沒有辦理驗收，也不知施工品質如何。
檢廉蒐證告一段落後，認為全案疑涉不法，連續發動2次搜索約談行動，經檢察官調查後，認為台鐵局前台東工務段路養室主任廖家文、台東工務段分駐所主任陳祺彰、承辦員廖秀華、台鐵員工林振昌、孫國雄、許維軒等6人，涉犯《貪污治罪條例》圖利罪、《刑法》偽造文書罪，慶耀營造公司負責人陳怡芬及下游包商等7人則涉犯及《刑法》偽造文書罪、詐欺等罪，今天將13人起訴。（呂志明／台北報導）
