從事木工的賴姓男子，7年前騎機車行經北市愛國西路、重慶南路口時，因慢車道有民眾遊行抗議，即依指示準備轉進快車道，豈料，車輪壓到與路面落差4公分的水溝蓋，因打滑騰空瞬間失去重心摔車，賴男頭臉撞地致腦出血成植物人，台北地院認定北市工務局新建工程處疏於管理維護，日前判賴男及家屬獲賠醫藥費、慰撫金等國賠共622萬餘元，可上訴。
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這起騎士摔成植物人的國賠案發生於2014年4月11日中午，當時59歲的賴姓木工騎機車，由西往東行經愛國西路、重慶南路交叉口時，因慢車道有民眾遊行抗議而封路，僅開放愛國西路快車道，賴男就依交通人員指揮，從愛國西路慢車道轉進內側快車道。
此時，賴男機車經過靠近分隔島的水溝蓋，因蓋緣破損與路面高低落差達4公分，致機車輪胎瞬間騰空歪斜，賴男失去重心而人車倒地，頭臉撞擊地面導致顱骨骨折、腦內出血等嚴重傷害，至今仍四肢癱瘓、吞厭困難及失語症等成植物人，必須終身臥床由專人照顧日常起居。
賴男的家屬主張，北市府工務局新建工程處疏於維護、管理該水溝蓋而邊緣破裂，且未修復，讓原本平整無凹陷的路面，形成高低落差達4公分的缺口，新工處要負全責，除要支付賴男的醫療、看護等相關費用，還要賠償喪失勞動能力損失、慰撫金等，請求國賠共1372萬元。
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北市工務局新工處則指出，肇事的水溝蓋緊鄰愛國西路快慢車道的分隔島，主要功能在加強慢車道路面排水，設置並無缺失，而水溝蓋雖未與路面齊平，仍有排水功能，且水溝蓋3/4面積位於慢車道內側路面邊線外，除非違規駛出邊線或跨越槽化線才會踩到，因此，賴男車禍與該水溝蓋的設置管理沒有因果關係，不必負國賠責任。
工務局另指出，若被判定要賠償，因賴男未採安全措施，穩定操控機車把手導致車禍也有疏失，要依過失比例相抵。
法官認為，根據北市道路挖掘施工維護管理要點規定，水溝蓋完成設置後，路面應確實夯實滾壓並與相鄰路面平順銜接，不是有排水功能就沒有管理疏失，另依警方蒐證照片，該水溝蓋與路面凹陷深度約4公分，未與路面平順銜接，車輛行駛該處確有危險之虞，新工處應可預見，卻未依規定夯實回填與路面平順銜接，認定有管理疏失。
法官另根據目擊證人證述，賴男當時騎機車欲超越前方轎車，駛入與地面落差4公分的水溝蓋時，輪胎騰空而起後打滑倒地，賴男頭臉撞擊路面，若新工處妥善管理保持水溝蓋與路面平整，就不會發生意外，賴男車禍與新工處管理疏失有因果關係，新工處要負國家賠償責任。
法官審酌，新工處共計要賠賴男醫療、看護、勞動能力減損及慰撫金等共837萬餘元，但賴男當經過水溝蓋時，未採安全措施握緊機車手把，導致機車打滑失控而發生事故，賴男要負4成責任，因此判賴男僅可獲6成國賠502萬餘元，另4名家屬也依比例獲賠各30萬元慰撫金，賴家共計可獲國賠共622萬餘元，可上訴。（張欽/台北報導）
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出版時間：1123
更時時間：1646
