新北三峽區的簡先生認為，蘇花公路輕重車分道行駛才能有效降低車禍。王文傑攝
宜蘭蘇花公路東澳段，發生6死39輕重傷的遊覽車事故。蘇花改於2018年1月底通車，部分路段截彎取直隧道通行，且限制砂石車等重車駛，但仍有多處路段有輕重車混行，導致沿山壁而行的雙向路段車禍頻生。來自新北市的觀光客簡先生認為：「輕、重車分道行駛可保平安」他常見砂石車在蘇花公路飆車，也有重慢車龜速行駛，部分駕駛耐不住性子違規黃線超車，若能做到輕、重車分道，相信能有效減少事故率。
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6死39傷究責！檢警查扣遊覽車行車影像勘驗車體追禍因。資料照片
簡先生說，他昨天（17日）下午3時許通過蘇花公路東澳路段，再晚個1個小時就會遇上遊覽車事故。蘇花改通車後確實會吸引開車族到花蓮遊玩的意願，行駛過程相當順暢，但部分路段仍是有許多大車混合行駛沒改變，常見耐不住性子的駕駛違規超車險象環生。他認為，若能做到全線輕、重車分道而行，如此一般轎車駕駛再無藉口，才能有效降低車禍意外。
桃園中壢張先生認為，政府要負起責任把蘇花公路做得更好。王文傑攝
來自桃園中壢市的張先生說，他無法分辨意外原因，但認為人民繳納稅錢，政府就應該負起責任承擔，花東是熱門景點，道路規劃應該要讓駕駛人更安全行駛，不管從現有雙線道拓寬至四線道，或者多打隧道讓車行更有秩序，這都是政府應該做的，不要讓小老百姓灰心。（突發中心王文傑／花蓮報導）
