桃園航空城開發案經歷桃園3任縣市長進入實質開發階段，上月中開發區內民眾接到地上改良物協議價購清冊後，發現普遍被低估，而且要在8月20日前簽下協議價購同意書才有額外的獎勵，民眾憂心匆匆，找上里長、議員、立委陳情，抱怨：「當初市政府承諾的徵收一定接近市價、先建後拆，怎麼都不一樣！」
內政部土地徵收審議會議今年4月通過桃園航空城機場園區及附近地區第1期區段徵收開發案，徵收面積近2600公頃（機場園區1413公頃、附近地區第1期開發1186公頃），預期民航局將於2025年完成桃園國際機場第3跑道興建，徵收住戶9千多戶3萬多人。全案進入實值開發，8月完成土地區段徵收公告及禁止移轉規定，明年4月針對優先搬遷地區進行施工，2024年2月全區施工、2026年底前完成土地點交。
現階段是與徵收區民眾進行地上物協議價購，價購基礎則是2018年到2019年市政府委託8家公司到徵收戶查估的金額，上（6）月8日市政府寄發「土地改良物所有人協議價購歸戶清冊」大家看到上面的協議價購金額怎麼跟市價差那麼多。
其中住在竹圍里的高太太家裡是兩層加蓋透天厝，查估坪數約22坪，協議價購金額210多萬。高太太說，1坪10萬不到，她問過房仲他們這裡的行情大概在15萬左右，除了這問題外，她先生因為車禍被撞癱瘓在床就睡在1樓，要他們先拆搬家，「要搬去哪裡？要租屋多久？」屆時即使配地還要補價差，她可能也沒錢蓋房子了。
住在海口里的陳先生也認為房屋被低估，他所擔心是高齡84歲的母親，一輩子都是住在這裡，搬到其它地方鄰居又都不認識，要老家如何適應，希望市政府落實先建後拆、離村不離鄉的承諾。
埔心區的許先生則說，不知道查估的標準在哪裡，他們家三合院的祖厝只被估了83萬，家裡不管是種了80多年還是20年的老樹一律只有3千，院子的電動鐵門花了10多萬裝上的只估2萬多，讓大家怎麼服氣。
對於查估不如市價，市政府地政局表示，以桃園評估基點推算出來的地上物價直或許不如市價，但差距不大，因此民眾在清冊中會看到另一欄位拆遷獎勵補助，這部分合法建物多50％，8月20日前簽下同意協議價購另多5%，優先拆遷戶再加25%還有租屋補助，這樣算下來應該與市價差不多，民眾可以自己算算看，如果還是認為被低估可以申請複查。
桃園市長鄭文燦曾多次表示，將依循「先建後遷」及「離村不離鄉」、「一里一安置」三大原則，落實居住正義。考量航空城計畫開發面積龐大，第1階段優先針對桃園航空城機場園區及附近地區（第1期）特定區區段徵收案進行安排，並縮小第1階段優先搬遷範圍，總計約有347戶需先行辦理遷移，佔全區設籍戶數1成，並於明年7月底前完成搬遷，其餘地區的家戶則是先建後遷，可居到2024年2月，搬入安置街廓新居或市府興建的安置住宅後，再拆除原有建物。
地方目前有兩個不同聲音，一部份民代在各里召開說明會，找來市府官員逐一解答民眾疑慮，已在埔心、海口、竹圍里開了3場，場場爆滿。另有部分地方人士成立了市民監督聯盟陣線，發動民眾向市府要求履行先建後拆承諾，全面停止協議價購，重新查估並提高評估基點與新北市相同。（突發中心吳詠平／桃園報導）
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