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受武漢肺炎疫情影響，不少民眾為了避免搭乘大眾交通工具，盡量出門自行騎車、開車，但若不幸遇上馬路三寶，發生車禍該怎麼辦？若對方肇事逃逸，又該如何處理？今天中午1200直播的Video Talk邀請到律師黃書瑜上線教教大家，發生車禍和遇到車禍對方肇事逃逸的SOP該怎麼做，千萬別錯過。
來賓彥章分享朋友遇過的離譜案例，他說，朋友的爸爸先前騎車到一個T字路口，被右側計程車撞上，被送醫後家屬為了了解真相，調了案發的監視畫面，發現是計程車撞倒他的爸爸，在現場叫了救護車。
但計程車司機在警方到場後，竟說人不是他撞的，隨即開車離去，更令家屬傻眼的是，最後檢察官竟將運將不起訴，讓彥章聽完覺得太離譜，「下巴都快掉下來」。
律師黃書瑜解釋，肇事逃逸其實規範的是「駕駛動力交通工具致人死傷而逃逸者」，也因此必須符合兩要件，一個是駕駛動力交通工具，並須致人死傷才會構成，條文立法的目的是為了保障公共安全，是為了讓車禍傷者及時救護，避免死傷。
律師黃書瑜認為，撞傷彥章朋友爸爸的運將肇事逃逸獲不起訴的原因可能是因為，運將已經在現場叫了救護車，有盡到讓傷者得到救護的狀況，也因此在肇逃罪的法條構成有難度，不過她仍認為不起訴的結果並不常見，通常實務上檢察官還是會將運將起訴，讓法院去判，不過家屬除了肇事逃逸，也可以對運將提告過失傷害罪。
來賓三泰則分享，朋友年初騎車上班的路上，為了閃避三寶行人摔車受傷，但行人看到他摔車就自行離開，這樣行人構成肇事逃逸嗎？
黃書瑜解釋，因為行人不符肇逃法條「駕駛動力交通工具」的要件，不構成肇逃，不過因為違反交通規則，造成車禍騎士受傷，這部分仍有過失傷害問題，也因此這種狀況下建議最好還是報警，避免該處沒有監視畫面，事後要究責舉證困難。
黃書瑜進一步解釋，所謂的動力交通工具，包含機車、汽車、電動車等等，但是U bike不算。
來賓彥章再分享，他曾騎車上路，後方一台機車為了超他的車，變換車道，卻沒注意到前方車道縮減，撞上人行島受傷，他當時認為對方自撞，並沒有停下，但他事後擔心，如果對方認為，是為了閃避他而受傷，這樣他會有肇事逃逸的責任嗎？
黃書瑜說，最好的方式還是留在現場，並在第一時間報警，因為實務上有很多案例，例如北市市民大道很多地方沒有監視器，卻有很多人被告在該處肇事逃逸，卻因為沒有監視畫面可證明，淪為各說各話的狀況，也因此她建議大家若發生車禍，最好 做完簡單的紀錄再離開，甚至若發生車禍碰撞，最好拿手機拍下、錄下現場的狀況作紀錄，對自己比較有保障。
主持人也分享，有朋友將車輛停在路邊，後來準備開車，發現車輛後方的保險桿被撞，對方車牌的螺絲甚至嵌入在他的保險桿，車牌也印在上面，可知撞擊力道之重，警方根據車牌號碼和監視器找到肇事者，原來肇事者為了練車，和舅舅借車練習，但不小心撞上對方車輛，一時緊張趕緊落跑。
主持人說，雙方後來以1萬8和解，但好奇若沒和解，是否會有肇事逃逸的責任？律師說，由於車上沒人，只有車損的狀況，因此應無肇事逃逸問題，但可討論是否有毀損罪責，不過聽起來對方應該是練車而不小心肇事，應該也不構成毀損罪，可能只有民事上的損害賠償。
黃書瑜也提醒，若發生車禍要和解的話，最好白紙黑字寫下，雙方的姓名、日期、發生車禍的地點、雙方傷勢等內容，雙方以新台比多少錢達成和解，記得一定要註明，雙方放棄刑民事的追訴，並且雙方都要簽名，拿出證件互相比對資料，並記得確認對方是否未滿20歲，導致法律上的和解無效。
來賓三泰另分享，大學時期開車出遊和1台騎機車的中年騎士擦撞，明明是對方有錯，但他們請警方到場，警方卻要他們和對方和解，最後他們因為年輕，只好自己賠自己和解，但現在想想，被警方牽著鼻子走，想知道是否有更好的狀況解決？
黃書瑜說，若警員吃案，可以考慮再打一次110，或打給該警員分局主管，或是督察室反應，照理來說警員不應什麼都不做，叫雙方和解而有吃案的疑慮。
黃書瑜提醒，若遇到肇事逃逸的狀況，最好還是先報警、聯絡保險公司，並記得拍下現場畫面，看看車輛或人有無損傷，最好各角度都拍一下，能錄影最好。報警的原因在於，若對方跑了，只有警方有權調取沿路或附近商家的監視畫面，因此為了證據保全，第一時間還是要報案，若能留下附近目擊證人的聯絡方式更好。
目前任職得合法律事務所的律師黃書瑜，是東吳大學法律系、會計系雙學士、並擁有臺灣大學財稅法學碩士學位、目前於臺北大學進修民法學博士學位，曾任桃園市政府消費爭議調解委員會委員、桃園市議會法律顧問、經濟部中小企業處榮譽律師、婦女救援基金會義務律師、崔媽媽基金會義務律師、金融研訓院講師、法律白話文運動稅法作家，學經歷豐富。(法庭中心／綜合報導)
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出版時間：09:12
更新時間：12:27(更新：直播內容)
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