（更新：新增機上人員身份、動新聞）
高雄小港國際機場驚傳直升機墜落意外！一架空勤總隊的海豚救難直升機，今天下午在小港機場跑道進行飛行訓練時，因遇強烈側風，導致直升機降落時重落地，當場側翻在跑道上，所幸機上5人自行脫困，沒有送醫。空勤總隊指出，正駕駛王世賢（50歲）在海軍服役後進入空勤總隊服務，飛行海豚直升機時數有3278小時，年資已有18年，2018年12月擔任海豚直升機教官，曾經於88風災時執行過搜救任務。
空中勤務總隊第三大隊第二隊長劉興任表示，今天翻覆的直升機是編號NA-103、機型為AS365N2的海豚直升機，1993年出廠，機齡27年。今天下午2時該機執行高度起降訓練後，於3時35分於小港機場09跑道進行緊急程序訓練時，於垂直起降過程中，不慎約在30呎左右高度翻覆，掉落在跑道L16的位置，位置即為跑道正中間。
劉興任說，機上當時有擔任教官的正駕駛王世賢、副駕駛彭信銘、機工長李光照，與兩名消防署特種搜救隊員張明傑、王勝宏共5人。直升機翻覆後，5人自行脫困沒有受傷，但直升機的4片主旋翼片毀損、緊急吊掛裝置破損，尾輪、尾橇等部位也有損壞，直升機體沒有斷裂。
據了解，正駕駛王世賢（50歲），在海軍服役後進入空勤總隊服務，飛行海豚直升機時數有3278小時，年資已有18年，2018年12月擔任海豚直升機教官，曾經於88風災時執行過搜救任務。副駕駛彭信銘（57歲），年資14年，飛行時數441小時。機工長李光照（56歲），年資18年。而2名隸屬消防署特種搜救隊的張明傑、王勝宏，駐地則在台南機場，今天到高雄小港機場參加訓練。
劉興任說，今天上午10時至12時10分，自己有駕駛該架翻覆的海豚直升機進行訓練課程，「並未察覺直昇機有任何問題」。至於下午進行訓練時翻覆，劉興任僅表示當時天氣狀況良好、是否遇側風還是人為操作問題，將交由運安會人員調查釐清。
行政院運安會表示，目前已派運安會的先遣小組前往高雄小港機場現場查看，抵達現場後才能判斷意外原因。
居民黃先生本來要運動，聽到轟一聲，又見消防車逐一趕來，發現狀況不對勁，感到機場圍牆外，發現直升機已經墜地，有消防車朝直升機灑水。另名墜機當時正在附近農地工作的阿伯說，就聽到「碰」一聲巨響，發現直升機墜落，冒出濃煙，他的鐵皮屋工寮距離墜落地點約數百公尺，被濺起的石塊砸到，「幸好不是砸到人」。
受到這起直升機摔落跑道的事故影響，小港機場也暫時停止飛機起降作業，包括原訂下午4時由金門飛抵高雄的立榮航空班機，也轉降台南機場。小港機場指出，高雄國際航空站從今天下午3時38分關閉機場4小時，共計影響國內14架次航班、國際航班1班。（地方中心、生活中心／連線報導）
出版時間：15:59
更新時間：22:26
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