北市陽明山仰德大道前年7月發生混擬土泵浦車（俗稱水泥車）失控連撞衝撞22輛汽機車的重大車禍，造成駕駛阮英貴在內4死8傷慘劇，事後士林地檢署查出肇事水泥車車齡高達40年，手煞車系統早被拆除，形同裝飾品，竟能通過驗車，循線發現肇事泵浦車車主陳美蘭涉嫌透過驗車黃牛以每次6萬至8萬元代價行賄代驗廠，進而查出全台竟有多家代驗廠有類似舞弊情節。士檢今指揮廉政署、調查局等逾180幹員，針對相關違法業者展開全台大搜索，並約談51名嫌疑人到案。全案依貪污、偽造文書等罪嫌方向偵辦。
專案人員透露，由於代檢廠受監理機關委託，執行汽車檢驗等相關業務，因此於法屬於「委託公務員」，代檢廠方面收受驗車黃牛居中賄賂，在驗車時明知車輛規格、檢驗數值等都不符規定，依舊放水護航，像陽明山車禍案的肇事車輛連手煞車系統都被拔掉，卻可以通過驗車上路，都恐構成偽造文書、《貪污治罪條例》行收賄等罪嫌。此案在當初車禍發生後，檢方發現肇事的水泥車沒有手煞車系統卻能通過驗車，且該車車齡40年、總重最高15噸，事發時超載重達20噸，手煞車更已拆除13年，認定其中有鬼，因此著手立案蒐證、偵辦，至於確切不法情形仍待訊問釐清。
士林地檢署襄閱主任檢察官邱智宏證實有搜索行動，但相關內容不便說明。據了解，士檢今天指揮廉政署、調查局台北市調查處、北機站等單位，拂曉兵分多路搜索台中特威力、桃園鴻湧、維邦等代驗廠及台南多家車行，同步約談相關業者及郭姓、王姓等驗車黃牛共51名嫌疑人到案，晚間分批移送士林地檢署複訊。
公路總局表示，全台有520家公路總局委託的民間代檢廠，代檢廠只要是汽車修理業或是加油站，有符合大小的場地且檢驗員領有證照等，就可以申請代檢，增加收入。
根據規定，大貨車車齡5年內每年都要驗車一次，車齡5年以上則一年要驗車2次；另外，營業大客車或高壓罐槽車（液態氮，天然氣）則是車齡10年以上要驗車3次，驗車項目包括檢查剎車系統、前輪偏滑度、燈光、車輛規格、是否有變更或任意改裝等。如果這些代檢業者涉及不法，沒有按照規定檢驗車輛，將依照不同情節，減少該代檢廠可檢驗車輛的數額，甚至祭出停檢、廢照等處分。
而仰德大道這起重大車禍，發生在2017年7月19日上午，阮英貴駕駛信詠公司的水泥車搭載2名助手，從淡水載水泥到陽明山永公路工地，行經仰德大道三段下坡路段，突然以超過80公里時速疾駛，先將前方何宗益駕駛的休旅車推撞到對向，再撞擊對向機車騎士翁竟期、陳羿陵，阮英貴與何宗益等3人當場慘死，而水泥車失控衝撞共22車才停止，現場車疊車慘不忍睹，車上助手江金水雖跳車逃命但受傷，另有7名路人被撞傷，還波及4棟民宅。
事後檢方勘驗水泥車，發現肇事車輛手煞車系統已被拆除，重要支架跟制動片早就不見，車內手煞車拉桿形同裝飾品、毫無作用，負責維修的真銓材料行維修員盧志宏竟稱該車「10幾年前就沒有手煞車，因為有氣壓式煞車，所以沒補裝手煞車系統」，檢察官認為不可思議，特別針對水泥車沒有手煞車系統，卻能通過車輛定期檢驗，另分案調查代驗場及驗車員是否放水。
檢方查出，業者涉嫌透過驗車黃牛向代驗廠行賄，代驗廠明知車輛有問題仍水通過，且全台多家代驗廠疑有同樣弊端，因此指揮北調查局及廉政署發動全台大搜索，並約談多名業者到案。（張欽、李姿慧／台北報導）
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出版時間 17:17
更新時間 22:03（新增案情）
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