桃園機場地勤人員本周日（6日）上午才發生拖拉日本航空班機時，不慎造成左側引擎擦撞空橋受損的事故，沒想到昨天（8日）晚間11時30分，桃勤人員又發生拖車撞壞阿聯酋航空一架A380型客機的機鼻鼻輪意外，經過緊急更換輪胎後，原訂晚間11時35分起飛的航班，延誤到今天（9日）凌晨1時16分才起飛前往杜拜，這也是桃園機場地勤作業今年以來第6起事故。
桃勤地面作業人員本周日（6日）拖拉一架日航編號JL-802、波音787-8型客機，準備進入停機坪載客時，疑因引導員和拖車司機溝通誤解，拖車越過波音787-8型客機的停止線，讓左側1號發動機整流罩碰撞一旁B空橋，造成發動機整流罩前端受損，當時讓該班日航班機，延誤將近8個小時，才從桃園起飛前往東京。
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沒想到昨天（8日）晚間11時30分，桃勤人員駕駛今年新採購的無拖桿新拖車，準備拖拉阿聯酋航空一架空巴A380型客機時，卻不慎擦撞機鼻鼻輪造成損傷，經過檢視決定更換輪胎，造成EK-367航班延誤1小時41分鐘，直到今天凌晨1時16分更換輪胎後才能起飛。
據了解，傳統航機後推或移機，多使用拖桿連接航機鼻輪與拖車，常因距離長、轉彎多造成拖桿或接頭故障，威脅到航機及人員安全，也影響機場滑行道運作，因此桃勤公司配合民航局規定，移機作業從2017年起使用無拖桿抱夾式拖車，特地在今年斥資7200萬元，向德國GOLDHOFER公司採購2輛無拖桿拖車，也是桃園機場有史以來最昂貴的地勤裝備，主要就是服務空中巴士A380型巨無霸飛機。
只是這輛高達10萬8000磅推力的超大型拖車，卻在抱夾作業時，不慎刮壞阿聯酋客機的鼻輪，造成價值超過50萬元的輪胎需更換，所幸當時機上500多名旅客並無沒有受到驚嚇，也沒有人員傷亡，不過被告知航班因地勤作業疏失而延誤時都相當驚訝。
負責此次地勤作業的桃勤公司表示，因作業人員操控不慎，航機拖車左夾臂誤傷輪胎側壁，造成鼻輪破損，人員隨即停止地面作業並進行現場緊急處置。桃勤公司已針對此案進行深究，將檢討人員訓練並強化地勤作業有效管理，防範類似事件再次發生，造成航空公司及旅客不便深感歉意。
桃園機場人員回顧今年以來的地勤作業，至少已經造成6次地面作業安全事件，除了6日、8日這兩起拖車事故，從1月份就有油罐車刮傷台灣虎航飛機、2月份桃勤扶梯車撞上華航機翼、4月有聯邦快遞拖車撞擊華航機腹，8月也發生中油加油車刮傷機翼，似乎不斷發生過多安全事件，恐嚴重影響地勤人員甚至飛航安全。（突發中心／桃園機場報導）
出版時間 08：30
更新時間 15：46
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