台中市向上路是市區連接台中港主要道路，不過在沙鹿區長達2.3公里的長下坡路段，卻常因煞車、超速等因素引發重大車禍，為此台中市交通局已在該路段實施「大貨車禁止行駛內側2車道」、「調整號誌秒差」措施，另外台中市警局也已著手建置「區間平居速率執法設備」，取代定點測速照相器，透過駕駛人的減速慢行，降低車禍事故發生。
台中市警局交通大隊表示，向上路六段為長下坡道路，且是大型車行駛市區與台中港的必經要道，對於不熟路況之用路人，容易錯估坡度，致煞車不及，或因機械故障煞車失靈而衍生交通事故，光是昨天就發生2起預拌混擬車翻車及追撞事故，雖然2起交通事故經查並非超速導致，但車速快慢仍直接影響駕駛人的反應及事故嚴重程度。
根據台中市警局統計，今年1月到7月在向上路6段，共取締1200件超速違規案件，加上台中市交通局已在向上路六段下坡路段，實施「大貨車禁止行駛內側2車道」，並在坡道尾端屏西路與自立路口「調整號誌秒差」從整體交通事故情形來看，今年1月到7月大型車交通事故共發生15件，相較去年同期17件，減少2件，顯見警方強力執法及防制手段，對於降低事故發生有些許成效。
台中市警局交通大隊執法組巡官何易軒表示，一般駕駛人大都在行經固定式測速照相桿時，才將車速降到限速內，因此警方已著手建置「區間平均速率執法設備」，就是在坡道頂段以及尾端，分別架設車牌辨識及全景攝影機，換算行經車輛在2公里路段內的平均車速，讓駕駛人在下坡路段，都將車速保持在限速內，可有效防止超速所引發的交通事故。
另外市警局也將持續針對該路段強化執法作為，加強取締易肇事之超速、超載、任意變換車道等違規行為，並定期結合監理站實施監警聯合稽查，針對大型車胎紋深度不足、未依規定裝設行車紀錄器及煞車系統不全等項目加強稽查取締，提升對大型車安全設備的重視。（王煌忠／台中報導）
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