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高雄市小港區大林蒲今天凌晨暗夜大火，釀成兩死一命危慘劇，因鄰居質疑「沒雲梯車怎救火！」引發爭論，高市消防局表示，大林分隊確未配置雲梯車，但並非此次意外致命原因，分隊獲報不到5分鐘內就已掛梯、破門搜救，因現場多是易燃物，火勢一發不可收拾，救災非常艱難，而在警消破門搜救後，鄰近兩分隊雲梯車也都陸續趕抵，此時若再朝火場射水，反而會讓火煙反轉，搜救更困難。
《蘋果新聞網》根據警消紀錄及現場採訪，整理此次意外搜救時間序：
00:38:50－－－大林分隊接獲火警派遣
00:39:10－－－大林分隊人員出勤，約10秒奔抵火場
00:41:47－－－高桂分隊接獲雲梯車派遣
00:42～00:43－大林分隊人員掛梯、破門，進火場搜救(伍正義自行逃到隔壁3樓)
00:54:09－－－高桂分隊雲梯車到達
01:04:01－－－小港分隊接獲雲梯車派遣
01:13:12－－－火勢控制
01:15－－－－ 救出阮阿雪送醫
01:21:07－－－小港分隊雲梯車到達
01:25－－－－ 救出伍玉琦送醫
01:46－－－－ 救出伍雲龍送醫，急救至2時30分許宣告不治
01:48:12－－－火勢熄滅
05:31:39－－－殘火處理
救消防局指出，火警發生當下，因屋內堆滿書籍和文具，都是易燃裝修材料，火勢一發不可收拾，大林分隊值班消防員從值班台直擊文具店竄出火煙，又聽到爆炸聲響，直接呼叫隊員衝到對街救人。大林分隊長朱震說，隊上同仁衝到對街，大約花費2、3分鐘掛梯、破門，就已進入火場搜救，也就是，在雲梯車抵達前就已入室搜救。
消防局第三大隊大隊長王國泰指出，後來趕抵的鄰近分隊兩雲梯車，都可以開進火場所在鳳林路，完全沒問題，但火場內部燃燒猛烈，消防人員也已經佈設多條水線進入搶救，若雲梯車從外朝火場內射水，不僅射不到火點，又把火煙趕進火場，這會讓救災人員陷入危險，所以才沒有升梯射水。
至於當地民眾質疑為何大林蒲未配置雲梯車，王國泰指出，大林分隊原有配置1輛雲梯車，因考量當地透天厝、工廠較多，反倒是林園區高樓較多，依轄區屬性狀況，去年才將大林分隊雲梯車移撥給林園分隊。消防局指，高市目前有30輛雲梯車，依轄區狀況、人口數及高樓數分配至各分隊，通常高樓林立的市區會配置較多的雲梯車，一般多使用在高樓救援，但如果救援位置無法讓雲梯車有足夠空間架設，也難以發揮作用。
輔英科技大學職業安全衛生系主任鄭立新副教授表示，雲梯車一般使用在高樓救火、救險，雖有便利性，但也有很多不便，如果巷弄狹小、空間不足，也施展不開來。消防隊員應該視現場狀況選擇救援工具，但如果是二樓，一般都不會用到雲梯車。
鄭立新說，凌晨發生火警常造成重大傷亡，因為睡夢中被薰醒、熱醒，其實火勢都已經很大，常讓人反應不及，老先生躲進浴室應該也是類似狀況，可能是要取水，才一時判斷錯誤。透天厝火警傷亡甚至不輸大樓火警，因為大樓有火警偵測警報器，還會自動灑水，但透天厝通通沒有，所以建議住透天厝民眾最好加裝警報器，對居家安全較有幫助。
銘傳大學犯罪防治系副教授、中華民國退休消防總會總會長唐雲明研判指出，透天厝若發生火警死傷狀況，通常很有可能是延遲報案，也就是說，火警在內部悶燒了一陣子，煙火竄出才被人發現，即使消防分隊離的再近，搶救也晚了一步！
至於雲梯車配置以及現場調度是否有不當問題，唐雲明說，因屋內都是易燃物，若還有人受困屋內，貿然射水線，會造成屋內煙火亂竄，易造成受困人的安危，現場指揮官可能依據現場狀況指揮調度，才讓雲梯車在附近待命。他認為，雲梯車的配置各縣市是根據轄區狀況調配，透天厝並非是難度高的救援建物，加上不幸罹難的屋主本身也擔任義消多年，消防局應不至於延遲救災。
根據消防署官網介紹，雲梯車的主要功能通常使用於高樓火災發生時，迅速有效執行人命救助，並且利用高空射水降低建築物外部溫度及防護隔鄰建築物，避免延燒。種類可分屈折及直線兩種，高度視需求而定，30公尺曲折雲梯車市價約2600萬元，50公尺曲折雲梯車造價約3600萬元。
根據《直轄市縣市消防車輛裝備及其人力配置標準》第4條規定，消防車數量是每3萬人配置一輛，但雲梯車屬於特種車輛，在第4條第2款第3項規定，其他救災車、消防勤務車之型式、數量，由直轄市、縣（市）消防機關視該地區實際救災需要配置。也就是說，雲梯車部分並沒有明確數量規定。（楊適群、石秀華、吳柏源、涂建豐／高雄報導）
出版時間:14:38
更新時間:15:50
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