屏東東港一艘漁船日前在基隆外海錦花嶼海域作業時，遭中國福建漁船撞上，船身受損嚴重，維修花費恐逾百萬元，船長求助無門，家屬轉而向媒體投訴，盼能給漁民一個交代。
據了解，7日上午11時許，蘇澳區漁會漁業電台「蘭陽台」接獲無線電通報，指屏東東港籍64噸延繩釣漁船「魚進滿6號」，在北緯25度31分、東經122度13分，即棉花嶼東北海域，被2艘中國福建鐵殼雙拖漁船撞擊右舷受損嚴重，船上包括台籍船長陳清法及5名印尼漁工幸無恙。
海巡署獲報後，緊急動員包括北部機動海巡隊的謀星艦、基隆和澳底隊100噸及35噸船艇等1艦2艇趕赴現場協助，但抵達前，雙方即已互留電話達成初步和解。
蘇澳海巡隊指出，事發地點為領海鄰接區，當時魚進滿6號正要折返南方澳漁港，而中國閩海豐00699號漁船則是直行往東，雙方發生碰撞後，都有停船，也互留電話達成初步和解。
海巡隊說，當時前往協助的謀星艦曾以無線電與魚進滿6號漁船通聯，「魚」船表示不用前往，原本出動的3艘艦艇才恢復原本勤務。「魚」船抵達蘭陽溪外海9海浬處，海巡隊派遣船艇戒護「魚」船，於當天晚上11時許，返回南方澳漁港。隔日一早便到蘇澳海巡隊製作筆錄。受損的魚進發6號，船身右舷遭擦撞，受損嚴重，維修費用粗估約需100萬多元。
蘇澳海巡隊指出，依作業標準，民事案件以和解為原則，後續將筆錄資料、損害情形等相關卷證，交由北航中心進行海事調查，據以透過陸委會或漁會系統向中國漁船求償。
蘇澳海巡隊強調，12至24海浬屬於領海臨接區，船隻可無害通過，但不可作業，若漁民有發現中國漁船違法作業，可通報海巡隊，進行線上取締、驅離。
遭撞的魚進滿6號漁船船長陳清法說，他是前往該海域捕捉鯊魚，大批中國漁船越界捕魚「偷抓」，過程中不知為何撞他，因向媒體投訴後，海巡署不斷希望他不要受訪，他說「自己被大陸船欺負，海巡署又要被責備」，認為很無奈。他表示，海巡已說要處理，盼他勿曝光，也拒絕受訪。目前受損的船隻已折返南方澳漁港上架維修。
蘇澳區漁會總幹事陳春生說，出事的漁船雖是屏東東港籍，但平時都在南方澳漁港出入，還說，中國漁船「根本已經抓到台灣的門口了」，要求海巡嚴格執法。
「這種事情在海上常常遇到啦！」宜蘭縣延繩釣協會總幹事林新川說，事發地點距岸約30多海浬，已出台灣12海浬領海範圍，算是「公海」，平時台灣及中國漁船都會在該海域作業。
他說，漁船在海上發生碰撞的情形很常見，並非新鮮事，因案發時他人在日本參加台日漁業會議，返台得知此事後，已積極介入處理。
林新川說，中國漁船於案發後有留下電話，也表示願意賠償。受損的漁船已駛返南方澳漁港，並於週一時在當地全福造船廠上架整修，同時也對受損部分拍照存證，並且到蘇澳港務分局報案，製作海事報告，釐清碰撞肇責。
林新川表示，台灣漁船在海上與中國漁船發生事故，船長可持估價單及相關資料，透過全國漁會系統或海基會，向對岸求償。他表示，求償作業已著手進行中，「要先把證據保全才能跟對岸談賠償啊！」（林泊志／宜蘭報導）
發稿時間12：03
更新時間18：05
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