自美國發生911恐怖攻擊事件以來，各國均加強邊境管制措施，為保障國家社會安全，於進口貨物的部分，為事先了解來貨資料，便發展出進口貨物艙單預先申報制度，要求航機落地前須向進口國海關申報載貨明細，讓當地海關有足夠時間瞭解貨源資料、分析潛在風險，我國自2016年7月1日起，參考他國做法，推行「進口貨物艙單預先申報制度」。
海關表示，海關管理承攬業辦法第18條明定，飛機於國外裝卸貨物後，應於飛機抵達本國機場前向海關申報艙單。若飛機在最後一個裝貨貨機場起飛後，至抵達本國機場之航程「大於4小時」者，應於飛機抵達本國機場前2小時向海關申報艙單。如果飛機自國外最後裝卸貨機場起飛後，飛行抵達至本國機場之航程「小於或等於4小時」者，應於飛機抵達本國機場前向海關申報艙單。
海關於2015年3月25日修訂「進口貨物艙單預先申報制度」推行至今，經過3年的討論磨合及溝通仍無法完全落實，執行率僅4成多，多數航空公司及國際型承攬業者（UPS、FedEx等）均配合法令執行，但國內僅少屬承攬業者願意配合向海關預報艙單，部分本土業者不願意，導致部分快遞貨物通關延宕。
海關強調，為達成「鼓勵守法，嚴懲不法」管理目標，海關決定壯士斷腕，從明年元月1日起嚴格全面執行，無法配合的報關業者將會受到重罰甚至勒令停業。不配合政策依規定時間申報之業者，其貨物進入國境後將列屬風險較高貨物，也會對業者實施風險差別化控管。
明年1月起針對未符合規定之承攬業者，依法處以警告，並限期改善，警告達3次者，處定額罰鍰6千元以上3萬元以下的罰款，並得按次處罰，處罰3次仍未獲改正者，得依關稅法第83條之一及海關管理承攬業辦法29條，將停止業者申報貨物艙單業務，海關強調，法令已定勢在必行，如此也對守法業者公平。
海關呼籲，為協同國際合作並使貨物通關便捷，國內承攬業者應善盡世界公民義務及社會責任，配合艙單預先申報政策。（突發中心黃仲明／桃園機場報導）
看了這則新聞的人，也看了……
【影片曝光】酒駕拒檢失控撞騎樓 11輛機車遭撞成一團
新北成蘆橋下現浮屍 打撈驚見雙手遭綁
囂張！餐館樓上住戶不滿騎樓被佔 動手痛扁建中學生
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
