普悠瑪翻覆釀18死慘劇，也揭露問題真相。資料照片
普悠瑪翻覆18死，因列車超速釀禍，尤姓司機員一路求救車輛動力有問題，卻未獲有效解決。由於營運量不斷攀升，調度員要求趕點是「家常便飯」，造成調度員的壓力。有司機員則表示，曾被調度員要求關閉ATP，加速行駛。
今日出版的《聯合報》報導，退休司機員指出，司機員的獎金制度恐怕也讓司機員急於準點，他們依照行車的時間與里程數累積點數，累積到一定數額就會獲得獎金。一名台鐵司機員說，他曾遇過調度員提醒慢分10分鐘「慢太多」，叫他關閉ATP從富源開到花蓮。若是車子問題、不是他造成的誤點，會被要求寫報告。中途確實常遇到調度員來催，曾回報狀況被酸「你調度員還我調度員？」
台鐵指若關閉ATP未通報會懲處，不過司機員坦言，過去關閉的經驗不會懲處，「我都曾遇過要我關ATP的調度員，叫我開快一點了」，但他也是看新聞才得知普悠瑪關閉ATP沒有遠端監控。（即時新聞中心／綜合報導）
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