台鐵6432次普悠瑪翻車案釀成18死、200傷的慘劇，事故原因至今仍然未能釐清，宜蘭地檢署連日持續約談相關人等，其中司機員尤振仲「關閉ATP時是否有經調度員同意」，成為外界關注重點，當日值班的頭城站長及調度員，今晨都以證人身份到宜檢協助釐清案情。
普悠瑪事故中，關鍵的43分鐘通聯紀錄日前曝光，由於司機員尤振仲在接受偵訊時曾說，當日行駛至大溪站附近時，就因列車動力異常而將ATP（自動防護系統）關閉，在之後一直都與調度員通話，因此沒再重新開啟，但通聯紀錄中僅事故前4分鐘，尤振仲曾與調度員提及「現在變成ATP關起來」，但關閉ATP時是否有通報，至今成謎。
且根據時速表紀錄，當日普悠瑪列車從離開羅東站後，時速就直線攀升，短短3分鐘內竟達到140公里，遠超過新馬站彎道速限的80公里，對此尤振仲則稱自瑞芳站開始，車上的刻度及儀表就與實際車速不合，且他電門僅縱拉82至83公里左右，因此是否有機械故障問題，預計也會是調查重點。
事故後的22日晚間，宜蘭地檢署曾傳喚調度員接受訊問，今再傳調度員與事故當下值班的頭城站長，上午9時許，調度員在鐵路警察的陪伴下徑直前往法警室，鐵路警察低聲說「我帶調度員來」，接著便與法警步入地檢署管制區內，全程不發一語。
接受訊問後調度員與頭城站長疑似為避開媒體，未從正門離開，根據了解，此次宜檢是以證人身份傳訊兩人，為了是協助釐清事故相關細節，經訊問後兩人在下午都已被請回，但針對此次訊問內容，檢方皆不願回應。（突發中心張芸甄／宜蘭報導）
出版時間 10：13
更新時間 16：33
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調度員（左）今到宜蘭地檢署接受問訊。翻攝畫面
調度員（中）在工作人員的陪伴下避開媒體，從法警室步入地檢署。翻攝畫面
宜蘭地檢署主任檢察官江貞諭步出地檢署，對於調度員為何應訊不予回應。張芸甄攝
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