國道警方呼籲長途開車，應善用服務區休息。圖為西湖服務區。資料相片
疲勞駕駛所造成的事故時有所聞，國道1號頭份交流道今天凌晨事故，警方初判肇因是疲勞駕駛。而國道去年2月的賞櫻團翻車釀成32死、12傷最為嚴重，國道公路警察局2名警員今年4月執行巡邏勤務，攔查違規貨車被疲勞駕車大貨車衝撞，釀成3死悲劇，突顯疲勞駕駛危險性不下於酒駕。國道第2大隊交通組長張弘杰今天呼籲，駕駛應有充足睡眠和休息。
警方調查，肇事蔡姓司機14日深夜10時，自南投發車，第1站前往新北市三重卸貨，第2站要到頭份市，估計整夜開了300多公里路程；而蔡男抽血無酒駕問題，從路口監視畫面分析，蔡下匝道時未煞車，研判疲勞駕駛釀禍。
根據交通部統計，台灣每年因駕駛分心或疲勞駕駛，因而發生事故比例約占車禍總事故的20％，居各類事故原因第二名。交通部運輸安全網也統計，2016年國內因疲勞駕駛而肇事多達2304人次，造成2675人次傷亡。
張弘杰說，疲勞駕駛的原因很多，包括駕駛人超時工作、兼差、熬夜、應酬、服藥等私人生活習慣，長途駕駛時，建議與同車乘客交替行駛，國道部分休息站也為駕駛設置休息室，讓駕駛一旦有疲勞狀況，可就近找地方休息。
他呼籲，駕駛在車上要善用空調及音樂，在駕駛時，不要緊盯單調的路面，最好不時轉換視線，以免恍神發生意外。他強調，因為貨車易衝撞輾壓其他小型車，釀成嚴重事故，大客車駕駛人則背負車上多位乘客寶貴生命，更應保持良好之精神狀態。（楊永盛∕苗栗報導）
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