台中吳姓男子砸大錢買頂級公路車，認為車架尺寸不合，害他騎乘後腰酸背痛，歸究業者事先沒幫他fitting，才引發一連串糾紛，到底什麼是fitting？
擁有fitting國際證照的單車達人王嗣傑，5年前在台中開設「小樹自轉車」工作室，他形容fitting就像配眼鏡前的驗光，「買眼鏡要驗光，才知度數配多少，fitting則是透過Retul（動作捕捉儀器）找到適合車友的自行車尺寸和品牌，並調整坐墊、龍頭、把手等，藉此幫助車友不要買錯車。」
王嗣傑指出，fitting包含運動生理學、運動醫學、物理治療和解剖學概念，進行fitting時，會在車友的關節處貼上感應貼片，在踩踏過程中，透過Retul的動作捕捉系統找到適合車友的自行車尺寸和品牌，其精準度可到1毫米。
此外，fitting過程也會了解車友的身體狀況和騎乘習慣，例如手腳長短、關節活動角度、肌肉緊繃狀況、有無脊椎側彎等，再調整坐墊高低前後、卡鞋扣片、龍頭高低、把手寬度等，並於騎乘一段時間後追蹤調整。
王嗣傑指出，5年來他為車友fitting的經驗顯示，約3成車友買錯車，一種是買錯尺寸，一種是買了與自己身材比例不搭的車子，他表示，很少有一種運動像騎自行車，一騎就是上百公里，在車上待4、5個小時，若買錯尺寸，痛苦持續累積，「當騎到生殖器沒知覺，誰還會想騎？」
王嗣傑強調，老一代車友錯誤觀念認為「沒有不舒服，就是沒有認真騎車」，其實騎自行車應該是愈騎愈輕鬆，當出現足部、手、生殖器麻痺或肩頸緊繃、腰背酸痛、頭抬不起來等，車友就必須警覺自行車某部分已經出問題。
王嗣傑曾服務一位熱愛「瘋系列賽事」的車友，每次出賽至少200公里以上，有次騎乘後手指末梢麻痺1周未改善，連帶影響他擔任手錶技師的工作，事後就醫診斷出長期壓迫腕神經受損，經過fitting才知騎車時上半身空間不夠，壓力全放在手掌，他雖幫對方調整坐墊、龍頭，但也只能減輕運動傷害，避免再惡化。
而坊間多數單車店賣車，只為車友量身高和胯高，王嗣傑認為這樣還不夠，因為他遇過身高分別185和173公分的車友，胯高卻相同，而男生和女生體態也有差異，難道要騎一樣的車？此外，不同品牌的自行車尺寸也有差異。
王嗣傑表示，先進國家自行車店賣車前，會先由專業fitter以模擬車做sizing（選尺寸也稱fitting），再由銷售員根據sizing報告，找出幾款適合的車種，供消費者就預算、品牌選擇後，再由fitter調整確認。
王嗣傑說，當車友反映現有車輛騎乘不適時，他會先用模擬車找出適合尺寸，讓消費者比較，很多客人，只是把龍頭往下降2公分，或者調整腳踏扣片上下、左右1公分，就感受到明顯差異，這是因為上半身調整不對，就會讓把手或屁股壓力過大，產生會陰麻痺或手掌壓力過大問題。
王嗣傑表示，一次fitting時間要3小時以上，收費從2500元起跳，他認為買車就應該享有fitting服務，找出最適合自己車款，才能降低未來出現運動傷害的可能，也能避免買錯車的糾紛。（許淑惠／台中報導）
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