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位於南投縣山坡地的暨南國際大學學生向《蘋果》投訴，他們沒課常往埔里鎮上跑，假日搭乘校車的人數並不比平日少，但假日校車從半小時一班減成一小時一班，導致每班校車都人滿為患、像擠沙丁魚，校車不僅超載還超速，就算擠上車也是膽戰心驚，去年反映後，校方曾允諾要改進，但假日減班、超載、超速的問題仍屢見不鮮，遲遲未改善。
學生說，他費時1小時苦等校車，校車來了又因爆滿擠不上車，被迫多等1小時，而擠上車也很害怕，因校車不僅車速快，一路搖搖晃晃從海拔400公尺市區，爬上海拔600公尺校園，上山途中還有幾近90度髮夾彎，每次搭乘都忐忑不安，深怕蝶戀花翻車事件重演，痛斥：「不要等到出事釀成悲劇再來亡羊補牢。」
承攬暨大校車業務的「丰御遊覽客運公司」江姓經理接受《蘋果》採訪時聲稱，現在適逢櫻花季，很多遊客搭校車到暨大賞櫻花，強調其車體有些能站人，有些不能站人；但當《蘋果》進一步告知，學生有拍攝影片，影片中走道都站滿人，這樣是否算超載？江姓經理聲稱，還要再了解，旋即掛斷電話。
但台中區監理所豐原監理站打臉業者，強調「丰御遊覽客運公司」旗下都是遊覽車，依規定走道都不能站人，只有公車走道才能站人，若業者遊覽車載運人數超過核定數額涉嫌超載，可能違反《道路交通管理處罰條例》處駕駛3千元以上9千元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行。
暨大位處埔里盆地山坡地，交通十分不便，對外沒有公車，只有每天往返各兩班南投客運經營往返台中高鐵站，學校師生到埔里鎮全仰賴校車往返，目前全校有6000多名學生，搭乘校車往返埔里市區每趟一票僅10元，在校內搭乘則是免費，平時上班上課日每半小時一班車，但假日因應《勞基法》減為每小時一班車，每年校方除票價收入，另得再補貼業者300萬元。
校方無奈表示，他們多次要求業者勿超載、超速，並機動調整班次，讓學生能迅速搭校車往返，所有加開班次校方都付費，未料業者總是言行不一，目前擬建置預選搭車app，並積極尋找其他解套方法，希望在多家業者良性競爭下，爭取學生最大的權益，也歡迎學生持影片、照片向校方檢舉，作為校方跟業者談判的籌碼。
投訴人指周六上午8時10分、每晚6時10分發車往市區的校車，及每天傍晚5時過後從市區回暨大的校車，時常客滿且超載，但《蘋果》記者今晚搭車回暨大，並沒有遇到校車客滿，而等候6時10分發車往埔里市區校車的學生爆多。
學生抱怨，校車擠到爆，大部分都不會加開一班疏運，人多到貼到車門旁，連放置行李箱區也擠滿人，不過司機人很好，開車技術很好、很穩；該名女學生還擔心擠不上校車，未料今晚6時10分有出動兩班校車輸運，讓學生都能坐著前往市區用餐、逛街。(楊靜茹／南投報導)
《蘋果日報》表示，本則影片或照片是投訴人獨家提供《蘋果日報》，若其他媒體未取得授權逕行翻攝，也未註明出處，《蘋果》必訴諸法律，以保障權益。
《蘋果日報》歡迎讀者加入監督社會，向《蘋果》獨家提供照片、影片，經採用可獲獎金，照片一千，影片兩千元，每周點閱數最高，更可獲獎金三萬元，請參考活動網址：https://tw.appledaily.com/complainevent/
出版時間 08:56
更新時間 19:30
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