南跑道2016年初曾出現龜裂，當時也曾緊急封道維修。資料畫面
桃園機場南北跑道整建工程於2015年底完工，但整建工程從初期規劃至完工皆風波不斷，其中又以南跑道的爭議最大，自2014年開始施工，2015年初完工，但完工不久後，南跑道陸續發生多起龜裂、出現裂縫的狀況，還在同年10月，因柏油道面工法有問題，導致當時一架長榮班機滑行時，輪胎將地面柏油捲起，打破飛機的水平安定面，但另外一家廠商施工的北跑道卻沒有問題。
桃機公司近日又發現南跑道上有數條長度數十公尺不等的裂縫，寬約2公釐至3公釐，雖然對班機起降不會造成安全上的影響，但為了飛航安全還是決定全面封閉整修，評估必須封閉16個小時徹底整修，桃機公司昨天邀請各航空公司開會協調，預計在本月31日晚上或下月1日凌晨開工，但確切的時間，還是要等今天協調達成共識後再公布。
昨天各航空公司協調後，目前暫時規劃2個時段封閉南跑道，第1個方案為31日晚上8時至1日中午12時，另一個方案為下月1日凌晨0時至下午4時。但業者還在精算那一個時段影響較小，今天稍晚確認後才會公告實施。由於封閉時段內採單跑道起降，預估會超過200個班次受到影響延誤。（突發中心黃仲明／桃園機場報導）
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